Геннадий Павлович Серов рассказывает о совершенствовании конструкции самолета ЛаГГ-3 в ходе Великой Отечественной войны. Часть 1.
- За счет каких мероприятий ОКБ пыталось улучшить ТТХ ЛаГГ-3?
- Как пытались снизить вес серийных самолетов ЛаГГ-3?
- Какое вооружение ЛаГГ-3 считалось оптимальным?
- Почему на советские самолеты поставили лыжи зимой 1941-42 года?
- Какие новые моторы пытались установить на ЛаГГ-3?
- Как воевали части вооруженные ЛаГГ-3 с лыжным шасси?
Ответы на эти и другие вопросы от ведущего историка авиации!

Предыдущие части:
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 4:
[ Ссылка ]
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 3:
[ Ссылка ]
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 2:
[ Ссылка ]
Геннадий Серов о боевом применении истребителей ЛаГГ-3 в 1941 году. Часть 1:
[ Ссылка ]
Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938 – 1941 годах. Часть.1:
[ Ссылка ]
​Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938–1941 годах. Часть 2:
[ Ссылка ]
​Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938–1941 годах. Часть 3:
[ Ссылка ]
​Геннадий Серов о создании советских истребителей в 1938–1941 годах. Часть 4:
[ Ссылка ]

Поддержи наши проекты: [ Ссылка ]
Tacticmedia в Facebook: [ Ссылка ]
Tacticmedia Вконтакте: [ Ссылка ]

свернуть