Jika mobil tidak bisa langsam/idle, ketika pedal gas dilepas mesin langsung mati, maka perlu dicurigai ada masalah dengan solenoid nya. Mesin bisa hidup saat distarter asalkan pedal kita injak agak dalam (di rpm/putaran tinggi). Jika memang masalah ada di solenoid, maka bisa diakali dengan memotong ujung solenoid tersebut. Dengan cara ini karburator sudah tidak menggunakan solenoid lagi. Selain cara tersebut, solusi lainnya adalah dengan menutup lubang solenoid dengan baut dengan ukuran ulir/drat yang sama. Tetapi memang agak susah untuk memperoleh ukuran ulir yang sama di pasaran. Fungsi/cara kerja solenoid/switch idle pada karburator adalah menutup aliran campuran bahan bakar dan udara saat kunci kontak off. Saluran yang ditutup adalah hanya saluran idle saja. Untuk putaran menengah ke atas campuran bahan bakar udara sudah tidak melewati saluran ini melainkan melewati venturi utama. Dengan cara ini ketika mesin hidup kemudian kunci kontak kita off kan, mesin akan cepat mati karena tidak ada lagi suplai bahan bakar. Jadi pengaruh penggunaan solenoid hanyalah saat kunci kontak off dari mesin kondisi hidup.
