Трассу Астана-Караганда готовят к зиме. В прошлом году непогода десятки раз приостанавливала движение на этом участке: автобан заметало снегом.
К зимним осадкам на трассах Карагандинской области в этом году дорожные службы готовятся как к обороне от вражеского агрессора. Карты, смотр техники, перегруппировка и наращивание сил, разработка стратегии и тактики, усиленный режим дежурства.
Амантай Басанов, водитель
- Дороги слишком длинные для Казахстана, не под силу такие расстояния одолевать просто, не успевают они. Сейчас просто с расстояниями не справляются, я думаю.
В сражениях прошлой зимы снег вышел явным победителем. Главную республиканскую магистраль Астана-Алматы перекрывали десятки раз. Особенно проблемным оказался участок в районе поселка Осакаровка, на границе Акмолинской и Карагандинской областей. Здесь новую трассу пустили в обход населенного пункта и из-за особенности местной розы ветров дорогу регулярно заносило.
Канат Шаймин, директор Карагандинского областного филиала компании «Казавтожол»
- Переброшена дополнительная техника, в Осакаровке будет задействовано порядка 20 единиц техники. Если в прошлом году работало 4-5 единиц техники, в этом году разница какая. Поэтому там проблем не должно быть.
Кроме того, с учетом прошлогоднего опыта на самых проблемных участках установлены снегозащитные ограждения. Подготовлены километры передвижных заборов, дорожно-эксплуатационные управления передислоцированы ближе к сильно заносимым отрезкам дорог. Арендована дополнительная техника. Тем не менее, дорожным службам региона не хватает порядка 60 машин.
Юлана Чаус, корреспондент
- Чтобы избежать переметов, сейчас обсуждается вопрос о частичном разборе вот этих разделительных ограждений. Нередко именно они становились причиной скопления на дороге сугробов. В будущем же решить проблему заносов на этой трассе должны лесопосадки. В прошлом году вдоль дороги было высажено 38 тысяч саженцев. Осталось только подождать, когда деревья вырастут.
В этом году тревогу вызывает 15-километровый отрезок от Темиртау до Караганды. Строительство шестиполосной дороги - проект двухлетний, в зиму участок входит без ограждений. Снегопады и метели могут вызвать немало неприятностей. Потому количество спецтехники обещают увеличить и здесь.
Авторы: Юлана Чаус, Василий Савкин, Асет Асаинов
