Крейсер Георгиос Авероф на вечной стоянке в Афинах.
Крупнейший корабль додредноутной эпохи.
Вечная стоянка в Палио Фалиро
Броненосный крейсер был заложен на верфи «Орландо» в Ливорно 1907 году как третий корабль типа «Амальфи» — «Генуя». Однако итальянское правительство из-за бюджетного кризиса отказалось от покупки третьего корабля и он был продан Греции за 25 миллионов драхм (ок. 300000 фунтов стерлингов). Треть суммы было необходимо внести в качестве предоплаты, а так как денег на это в греческой казне не было предусмотрено, её заплатили представители одного из самых богатых греческих семейств — Авероф. В знак признательности, корабль был назван в честь основателя семейства — известного мецената и миллионера Георгиоса Аверофа. Крейсер был спущен на воду 12 марта 1910 года, вошёл в строй 16 мая 1911 года.
Башня главного калибра крейсера «Авероф»
По сравнению с итальянскими кораблями этого типа «Авероф» имел иные орудия главного калибра. Вместо 254-мм итальянских орудий на нём были установлены более надежные 234-мм английские пушки «Армстронг Уитворт», которые устанавливались на некоторых типах британских броненосцев и броненосных крейсеров (например тип «Кресси», тип «Дрейк» и тип «Кинг Эдуард VII»). Орудия среднего калибра (190-мм) располагались в четырёх двухорудийных башнях (по две у каждого борта). Крейсер был хорошо бронированным и вооруженным кораблем, обладавшим к тому же большой скоростью хода, а это делало его опасным противником для главного потенциального противника греков — турецкого флота, что хорошо продемонстрировали события Первой Балканской войны.
