Всем привет.
Столкнулся с такой проблемой как- При откручивании реактивных тяг мы часто сталкиваемся с тем что втулки в самих тягах закипают на болтах и их приходится срезать. (болты)
Но вот как быть когда болт закис во втулке которая находится в самом лонжероне -???\
У меня получилось так что длинный болт верхней реакиивной тяги закис не во втулке реактивной тяги как это часто бывает а закис в нутри лонжерона ( Для тех кто не знает в лонжероне есть втулка туже )
И при попытки вынуть болт ничего не происходит. как вариант если болт не сильно закис можно попробовать выбить молотком или кувалдой, но в некоторых случаях это не помогает . Как это было и в моем случ. + У меня эта втулка провернулась и стала просто прокручиваться вместе с болтом что усложняло демонтаж.
Выход есть в этом деле !!
Вариантов 2:
-1 Разрезаем лонжерон с низу или с верху со стороны салона. чтоб добраться до нашей втулки и нагреваем нашу втулку до красна , обычной горелкой это делать смысла нет т.к она не прогреет до нужной температуры . Тут лучше либо ламповой горелкой, либо автогеном. Но тут есть один большой нюанс Который нужно знать !!!! Перед нагревом необходимо снять бензобак !!! т.к он находится в близи лонжерона и при нагреве втулки с большой вероятностью вы взлетите на воздух при нагреве !!!! Минус это- снятие бака .
2- Срезаем болт от тяги и выпиливаем болгаркой окошко с боку лонжерона примерно 5*5 - 3*3 в виде треугольника или как получится т.к доступ ограничен у вас.
На мой взгляд это самый лучший вариант , быстрый , и безопасный.
Итак. разрезаем окошко и вынимаем втулку с закисшим оставшемся в ней болтом от реактивной тяги. вынимаем втулку и теперь нам нужно извлечь из самой втулки оставшийся закисший болт. У меня есть пресс и мне с этим проще я на прессе впрессовал втулку . Если у вас нет пресса то можно так же нагреть втулку , либо разрезать ее в доль тем самым она расширится и болт можно будет вынуть . ну и на крайняк установить новую втулку.
Теперь после извлечения болта со втулки нам необходимо зачистить саму втулку от грази и накипи c внутренней стороны путем круглого напильника обязательно смазать . Далее нам необходимо зачистить лонжерон от краски и герметика,
После очистки лонжерона нам необходимо вырезать вставку из листа металла -3мм. для этого вырезаем нужный нам размер листа , и либо привариваем нашу втулку к накладке либо просто устанавливаем втулку на место и обвариваем накладку к лонжерону.
Втулка никуда не денется в лонжероне не бойтесь. Она находится в посадочном месте с небольшим люфтом.в лево и в право.
Далее размечаем отверстие в накладке и сверлим сверлом 13-14 мм. под болт . После устанавливаем нашу накладку на место и обвариваем по месту нашу накладку . Далее зачищаем швы, и красим лонжерон в 2 слоя . и устанавливаем нашу реактивную тягу.
Всем спс пишите что вы об этом думаете , и ваши варианты решения
