Сейчас уже таких автопоездов у нас нет, а в нулевые годы из Финляндии до Москвы ходили длинные-длинные паровозы, состоящие из тягача и двух прицепов. Это не классические «скандинавские сцепки», поскольку наши были всё же короче на метр с четвертью, но — почти. Объём таких паровозов достигал 160 кубов (при высоте 4,2 м). Собственно от них и пошло название «паровоз», которое теперь перешло на обычные грузовики с прицепом.

Дальнобой ПРО. Июль 2016.
Дальнобойщик сидит выше, поэтому видит больше...
↗ ДАЛЬНОБОЙНЫЙ СЛОВАРЬ [ Ссылка ]

свернуть