كان السرير فك-150 كامل ستة أقدام في الطول ولكن أضيق قليلا من بيك اب القياسية من اليوم وشكل مختلف. حجم الشاحنة جعلت من المناورة جدا، وكان واحدا من نقاط بيع كبيرة ويليس. الإطارات الاحتياطية التي تراها هي واحدة من الإطارات الأصلية '57. في حين تم إعادة طلاء الطلاء والجسم بسخاء، فإنه لم يكن لديك استعادة كاملة - لكنه يعمل مثل أعلى!
أول فك-150 تحمل الكثير من التشابه الميكانيكي ل سغ، وذلك باستخدام نفس F- رئيس 134 مكعب أربع أسطوانات المحرك، T-90 ثلاث سرعات ناقل الحركة اليدوي، وسبايسر 18 T- القضية مع جبهة مماثلة سبايسر 25 و الخلفية دانا 44 المحاور.
كان فك-150 متاحة كما بيك اب، ستيكسيد، أو الكابينة والشاسيه للتحويل. خلال معظم الوقت كان متوفرا، هل يمكن أن تأمر خاصة لهم مع واحدة من العديد من الهيئات المتخصصة. وكانت التغييرات قليلة على مدى حياة فك-150 تقريبا ثماني سنوات. وكان أبرزها تغيير من مسار 48.4 بوصة ضيق المسار (نفس سغ) إلى المسار 57 بوصة من فك-170. جنبا إلى جنب مع ذلك ذهب الترقية إلى سبيسر 44 المحور الأمامي والينابيع انتقلت خارج الإطار. إضافة أخرى أقل شهرة كانت الوزن الخلفي. فارغة، وكان فك قصيرة أكثر من الأنف الثقيلة قليلا. بطبيعة الحال انحدار حاد في السيطرة إلى الأمام هو "الإدراك" الإدراك الحسي الحقيقي ولكن في الأيام الأولى، وعدد قليل من السائقين تجربة "ييها" من إندو أو رفع العجلات الخلفية مع الشاحنات الفارغة. وكان بضع مئات من الجنيهات من الحديد فقط إلى الأمام من المصد الخلفي خدعة.
و فك-150 لاول مرة في ديسمبر كانون الاول من عام 1956 باعتباره نموذج '57 وجاء فك-170 بعد بضعة أشهر في مايو من عام 1957. كان هناك الكثير من الصحافة الأولية هوبلا والمبيعات كانت لائقة، ولكن لم يتطور حقا إلى الوضع الرائجة. كان هناك العديد من الاختلافات على كل من الهيكل، وسترى بعض في أقساط مستقبلية من "موسوعة جيب"، ولكن تم بيع الشاحنات الأساسية من عام 1957 إلى عام 1965.
وقد تم بناء نحو 6377 سيارة جيب - 150 سيارة جيب طراز "57 سنة"، ولن يتم إنتاج العديد منها سنويا. وبعبارة أخرى، فإنها لم تنفجر في الكثير في الأرقام القياسية. توقف الإنتاج في ديسمبر من عام 1964، ولكن كان هناك ما يكفي من الأوراق المالية للبيع وبيعها وإعادة تأهيلها '65 شاحنة. وبحلول الوقت الذي تم فيه الإنتاج، تم إنتاج 16،251.
لو كان فك أفضل بائع، من المحتمل أن تظهر بعض المتغيرات المثيرة للاهتمام، بما في ذلك سيارة كارول / فان. هذه المركبة، في الواقع، تظهر كجهاز عسكري منخفض الإنتاج ل أوسمك ... ولكن هذا موضوع مقال آخر. قد سبق لل فك الذي ظهر في عام 1959.
اليوم، فك-150 والأخ الأكبر فك-170 هي تقريبا من حالة عبادة. هم أقل محبوبا من قبل المشجعين جيب في نواح كثيرة من بقية العالم "سيارة الرجل" الذي يجد لهم رائعة. وقد باع عدد قليل من أفضل فك-150s المستعادة لمدة تصل إلى 30،000 $ في المزادات الكبيرة، ولكن عموما بيع في نطاق 10-15،000 $.
