Главный вопрос последних дней: а действительно ли российский автопром способен наладить выпуск Москвичей, Побед и Волг? И если да, то какими будут автомобили возрождённых советских марок? Но сначала восстановим хронологию событий. В интервью телеканалу РБК министр промышленности и торговли Денис Мантуров неожиданно пообещал скорое возрождение культовых советских марок Волга и Победа: «У коллег есть планы возрождения, например, бренда „Волга“ или „Победа“. Или и то, и то» — заявил глава Минпромторга. При этом федеральный чиновник уточнил, что проект может быть реализован «на разных площадках». Группа ГАЗ, которой принадлежат упомянутые марки, о таких планах не слышала ровным счётом ничего… В компании неоднократно заявляли, что Горьковский автозавод не собирается возобновлять производство легковых моделей. Как бы то ни было, в ответ на откровения министра Мантурова губернатор Нижегородской области Глеб Никитин даже изъявил готовность оказать необходимое содействие. По его словам, у российского автопрома действительно есть желание реинкарнировать советские бренды: «Конечно, мы рассчитываем на возрождение таких марок, как Волга и Победа. Готовы оказать для этого необходимую помощь и поддержку», — цитирует слова чиновника агентство РИА «Новости». Помощь и поддержка — это, разумеется, хорошо. Но вот сделать наскоком современный автомобиль — задача совершенно невозможная! Ведь даже проект «Кортеж дошёл до стадии серийного производства лишь спустя десятилетие после старта. С массовой моделью дело обстоит ещё сложнее. Ведь конструкторы должны по максимуму использовать недорогие серийные решения… В идеале применять уже имеющиеся узлы и агрегаты, чтобы снизить стоимость готового автомобиля. Из платформ, которые можно использовать, мы имеем только уазовский Патриот, нижегородскую ГАЗель и две архитектуры марки Lada — от Гранты и Весты. И, пожалуй, ни один из этих базисов не годится для постройки Волги или Победы. Другое дело — взять готовую разработку, на которую навесить ностальгический шильдик. И это наиболее вероятный вариант развития событий! Дешёвый, быстрый, а при наличии достойного «донора» даже прибыльный. В партнёры придётся подбирать автопроизводителя из «дружественных стран». И главными претендентами выглядят Китай и Иран.
Наш канал с тест-драйвами и обзорами: [ Ссылка ]
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: [ Ссылка ]
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Дзен: [ Ссылка ]
TikTok: [ Ссылка ]
Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#автозаводы #Волга #Победа #Москвич #ГАЗ #горьковскийавтозавод #АЗЛК #Moskvitch #Moskvich #RenaultRussia #РеноРоссия #GAZ #ГАЗВолга #GAZVolga #Volga #Pobeda #советскиеавтомобили #новостиавтопрома #российскиеавтомобили #Минпромторг
