На самом деле ошибки двигателя появляются не просто так. Если вылез чек, значит появилась какая то неисправность в той или иной системе управления двигателем. Но бывают и простые неустойчивые отказы такие, как плохой контакт. Элементарно, плохим контактом могут быть даже окисленные контакты под капотом (ошибка 000970). Слабым звеном являются всевозможные контакты и соединительные колодки.
Просто стирать неустранённые ошибки бесполезно, т.к. они появятся снова.
Чек может быть, может не быть. Появившиеся ошибки никуда не деваются.
Они, а точнее их коды сохраняются в памяти ЭБУ, висят даже после устранения дефектов.
В конце видео я показал свои наблюдения за появлением чека и ошибок после их удаления.
✔ Ссылка на мою страничку в drive2.ru: [ Ссылка ]
✔ Всегда в наличии ремкомплекты:
- Opel Astra G (1998 — 2009): [ Ссылка ]
- Opel Astra H (2004 — 2014): [ Ссылка ]
- Opel Zafira A (1999 — 2006): [ Ссылка ]
- Opel Zafira B (2005 — 2014): [ Ссылка ]
- Opel Vectra C/Signum (2002 — 2008): [ Ссылка ]
- Opel Corsa D (2006 — 2014): [ Ссылка ]
- Opel Meriva A (2003 — 2010): [ Ссылка ]
- Skoda Fabia 2 (2007— 2014): [ Ссылка ]
- Volkswagen Golf 5 (2003 —2009): [ Ссылка ]
- Volkswagen Golf Plus 1 (2005 —2009): [ Ссылка ]
- Volkswagen Passat B6 (2005 — 2010): [ Ссылка ]
- Volkswagen Jetta 6 (2010 — 2018): [ Ссылка ]
✔ Другие видео:
- Как проверить ошибки двигателя: [ Ссылка ]
- Как снять блок предохранителей: [ Ссылка ]
- Устранение ошибки 000970: [ Ссылка ]
- Как отключить надпись InSP: [ Ссылка ]
- Проверка остатков масла в картере двигателя: [ Ссылка ]
- Инструкции по ремонту (БЕСПЛАТНО): [ Ссылка ]
