Тепловоз ТЭМ2 — тепловоз маневровый, с электрической передачей с осевой формулой 3О−3О
В 1959 году на Брянском машиностроительном заводе был разработан проект усиленного тепловоза серии ТЭМ1. Для этого тепловоза Пензенским дизельным заводом на базе дизеля 2Д50 разработан более мощный дизель ПД1 (Пензенский дизель, 1-й тип).
В 1960 году завод выпустил два, а в 1961 ещё один маневровый тепловоз повышенной мощности, которые получили обозначение серии ТЭМ2.
Мощный маневровый односекционный тепловоз ТЭМ2 с электрической передачей широко используется по всей сети железных дорог.
Запасы топлива, масла, воды, песка обеспечивают работу локомотива на маневрах продолжительное время(до 10 суток) без экипировки. Тепловоз легко вписывается в кривые радиусом до 80 метров и может работать двумя секциями при управлении с одного поста.
На тепловозе ТЭМ2 установлен дизель марки ПД1М мощностью 1200 л.с., созданный на базе дизелей Д50, 2Д50, 2Д50М.
Файл:ТЭМ2-4009, в кабине.webm
Поездка в кабине тепловоза ТЭМ2-4009
Конструкция кузова у этих тепловозов незначительно отличается от кузова тепловозов ТЭМ1 первых выпусков: боковые стенки кабины машиниста выполнены без наклона для лучшего обозрения пути. Кроме замены дизеля был заменён главный генератор и внесён ряд других изменений.
Первые тепловозы ТЭМ2 поступили для эксплуатации в депо Лихоборы и депо им. Ильича Московской дороги.
В процессе выпуска тепловозов ТЭМ2 в их конструкцию вносились изменения:
RailWaysTeam - это инженеры, художники, дизайнеры, программисты объединенные интересом ко всему что стоит и передвигается по рельсам.
В этот проект мы вкладываем свои знания, время, силы, сердце и душу. Все что делается нами не является коммерцией, все что создается нами делается для людей.
Мы верим в то, что знания должны быть доступными для всех. Мы любим свою профессию и стремимся к развитию. МЫ - это RailWaysTeam
[ Ссылка ]
