Ссылка на оригинал: [ Ссылка ]
У нас появился Патреон, здесь можно поддержать канал: [ Ссылка ]
Это KLR650 1987-го года. Это он. И это он. И это тоже он.
Что ж, реанимация начинается с сердца.
Видит Бог, все мы молились, что он прожил 150 лет, хаха.
Подготовка картера.
Коробка передач.
Коленвал и балансир.
Спаривание.
Первичный вал и устройство переключения.
Сцепление.
Разработки FortNine.
Всё?
Всё.
Мать его в…
Картонки все в пыли, я принесу полотенца.
Сцепление.
Масляный насос.
Просто прекрасно.
Балансир.
Правая крышка картера.
Поршень.
Цилиндр.
Сердце уже бьётся, и крутит шестерёнки, но биться оно должно в такт и быть уравновешенным.
Сердце.
Кардиостимулятор.
Система балансировки.
Маховик.
Шестерни стартера.
Головка цилиндра.
Валы газораспределительного механизма.
Натяжитель цепи ГРМ.
Крышка головки цилиндра.
И вот он готов выдавать мощность. Но сначала убедимся, что он также готов выдавать ток и качать масло и охлаждающую жидкость.
Насосы.
Статор генератора.
Масляная трубка.
Водяной насос.
Оп. Ох, не лёгкая эта работа…
Подрамник.
Крепления двигателя.
Подрамник.
Блин, сорвал. Очевидно, чего-то не хватает, вот здесь. Это что-то подаёт воздух, топливо и тосол.
Воздух, огонь, вода.
Воздушный фильтр.
Карбюратор.
Выхлоп.
Радиатор, шланги и расширительный бачок.
Это… чё за херня вообще. Эту часть не любит никто, но чтобы он заводился и лампочки горели, мы должны подключить электрику.
Электрика.
Мотор стартера.
Аккумулятор.
Задний фонарь.
Реле-регулятор.
Задние указатели и проводка.
Фара и передние указатели.
Теперь зальём бензина и зверь заведётся. Но сначала лучше убедиться, что мы сможем им управлять.
Ручные органы управления.
Руль.
Передний тормоз.
Датчик спидометра.
Правый пульт и ручка газа.
Левые пульт и рукоятка.
Рычаг управления сцеплением.
Датчики температуры и тахометра.
Замок зажигания.
Приборка.
Отлично.
Укладка проводки приборной панели.
Ножные органы управления.
Задний тормоз и правая подножка.
Педаль переключения и левая подножка.
Проверим… Вроде, хорошо.
Цепь и звезда.
Для тортика нужна глазурь.
Обтекатели и навесное оборудование.
Бак.
Крышка передней звезды.
Датчик боковой подставки.
Защита цепи.
Переднее крыло.
Защитные кожухи.
Защита рук.
Крепление для номера.
Сиденье.
Последний штрих и готово.
Покойся с миром КЛР (возможно, взять из видео про КЛР, обязательно выровнять по громкости!).
Спасибо, что смотришь.
