Die aus den 1970er Jahren stammenden Brücken am Nürnberger Hafen müssen durch Neubauten ersetzt werden. Am Anfang steht der Abbruch der alten Brücken. Der Verkehr muss auch während des Abbruchs und der Bauzeit fließen. Deshalb wird vorab eine provisorische Behelfsbrücke über den Main-Donau-Kanal und die Südwesttangente gebaut. Der Clip zeigt die Herstellung und Funktion einer Bohrpfahlgründung. Die Pfahlgründung – hier bis zu einer Tiefe von 9 Metern - ist eine sogenannte Tiefengründung, bei der die Last des späteren Brückenbauwerks in tiefere, tragfähige Bodenschichten abgetragen werden.
