El pasado 9 de Junio, se llevó a cabo la Presentación de Avances del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en donde tuvimos la oportunidad de observar y testificar - de primera mano - el avance de esta importante y estratégica obra que el gobierno de la República ha encomendado a la Secretaría de Marina - Armada de México, para que la dirija y coordine con otras instituciones y entidades gubernamentales, así como con empresas del sector privado, comunidades de la región y población beneficiada por esta obra. La obra encomento, se encuentra con un 80% de avance, estimando el inicio de operaciones para el último trimestre del año que corre.
Es importante resaltar que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, uniráal océano Atlántico con el océano Pacífico, a través de las ciudades de Coatzacoalcos, Veracruz, con la Ciudad de Salina Cruz, Oaxaca, cubriendo una distancia de 323 kilómetros.
Actualmente, el auto transporte prevalece en el traslado de mercancías e insumos para el sector productivo en el Istmo de Tehuantepec,pero con la Reactivación del Ferrocarril, se generarán importantes cadenas logísticas y sinergias entre el transporte terrestre y marítimo que incrementarán los volúmenes actuales del comercio marítimo de nuestro país.
Cabe hacer notar que la rehabilitación del ferrocarril en el Istmo de Tehuantepec, ha generado y continuará generando varios beneficios derivado de la reactivación económica de este importante medio de transporte, creando nuevos empleos, construcción de obras adicionales, como puentes y caminos, así como el reencarpetamiento/rehabilitación de caminos cosecheros, que incidirán en la satisfacción de los ejidatarios, construcción de viviendas y escuelas.
El Corredor del Istmo de Tehuantepec, contempla en su integración total:
4 Puertos:
• Coatzacoalcos, Veracruz
• Salina Cruz, Oaxaca
• Dos Bocas Tabasco
• Puerto Chiapas, Chiapas
Estos puertos , estarán interconectados por :
3 Vías Férreas:
• FA.- Interconecta los puertos de Coatzacoalcos, Ver. con el de Dos Bocas Tabasco.
• Z.- Interconecta los puertos de Coatzacoalcos, Ver. con el de Salina Cruz, Oax.
• K.- Interconecta el puerto de Puerto Chiapas con la ciudad de Ixtepec, Oax.
Las localidades visitadas, durante la presentación de avances, incluyeron las siguientes:
1.- La Estación Sarabia, por donde corre la línea principal ( Z), que interconecta la localidad de Medias Aguas hacia Salina Cruz, Oax.
2.- Ciudad Matias Romero, Oax. también conocida como " La Ciudad Ferrocarrilera ", por su histórica tradición y dedicación al ferrocarril, en donde visitamos el patio de maniobras de esta terminal, que cuenta con el mayor espacio para todo tipo de maniobras y en donde se ubicará el Centro de Control y Despacho de los trenes, a partir de que comiencen a circular. Así también en este punto se llevarán a cabo el mantenimiento de maquinaria y de toda la infraestructura que hace que el ferrocarril pueda circular con seguridad. Adicionalmente, en esta emblemática estación, se realizarán trabajos complementarios como la remodelación del edificio terminal, edificios administrativos, talleres, bodegas y escuela.
3 - Recorrido en vehículos del tipo Hi-Rail, corriendo de la estación de Matias Romero hacia la zona contigua al patio de maniobras Pearson, ubicado en la estación de Ixtepec, Oax. con una duración de aproximadamente 40 minutos sobre las vías. El nombre de Patio Pearson, se debe al Señor Weetman Pearson - Lord Cowdray, quien fue un hombre de negocios británico, que participó activamente en el desarrollo de la industria petrolera, minera y ferrocarrilera en nuestro país durante los años 1889-1919.
4.- Visita a la obra de la Conclusión del Rompeolas Oeste en el Puerto Petrolero de Salina Cruz, Oax. la cual es la más grande en su tipo en América Latina y deberá concluirse para diciembre del año que corre.
Agradecemos a la Secretaría de Marina- Armada de México, todas las facilidades y logística para llevar a cabo este reportaje.
