Мировая общественность обсуждает итоги Петербургского экономического форума. Его главный посыл - с Россией можно и нужно работать. На Ямале, как известно, реализуется масштабный проект с участием иностранных компаний. Причал для отгрузки сжиженного газа в порту Сабетта, готов уже на 20%. Напомню, первая очередь завода СПГ планируется к запуску в 2017 году. Кроме того, в Сабетте, уже пробурено более половины скважин, необходимых для первоочередных отгрузок углеводородов. О том, что еще происходит на строительстве мегапроекта - Нарма Эрдниев.
Поздний вечер в Сабетте. Тренажерный зал. Говоря языком атлетов, мужчины "тягают железо". Здесь килограммами, а в рабочее время - тоннами. Для монтажника Арслана Рашидова - это первая стройка такого масштаба.
АРСЛАН РАШИДОВ – МОНТАЖНИК: «Мощностей? Я не разбираюсь, но то, что тут много денег вложено - это видно сразу, по объекту. Даже когда приезжаешь, тот же аэропорт в какой-то тундре - это сразу видно, что это будет грандиозное что-то».
Проект уникален во всем. Квадратные километры освоенной тундры. Более 600 тысяч тонн металлоконструкций только для завода по сжижению газа. Намыто и высушено речного песка - 25 миллионов кубометров. Любой объект здесь возводится на песчаной подушке. Какой показатель ни возьми - все измеряется не меньше чем тысячами. 160 тысяч кубических метров газа будет вмещать каждое из четырех хранилищ. Их конструкция сейсмо-взрывоустойчива. Внутри никелевый баллон. Только этот металл сохраняет свои качества при температуре минус 162 градуса, необходимой для хранения сжиженного газа. В октябре ожидается серьезная операция по установке модулей завода. Огромные конструкции, каждая весом не меньше двух тысяч тонн, придут в порт, который в ближайшее время передадут на баланс "Ямал СПГ".
ДМИТРИЙ МОНАКОВ - ПЕРВЫЙ ЗАМЕСТИТЕЛЬ ДИРЕКТОРА ПРОЕКТА "ЯМАЛ-СПГ": «Как вы сейчас видите, все причалы у нас заняты судами, которые привезли строительные грузы для многочисленных организаций. У нас задача в этом году - привезти и перевалить в морском порту, примерно. 3,5 млн. тонн грузов».
Это грузовой порт, тот, что должен стать многофункциональным. В процессе строительства причал для газовозов. Его возведут к 2017 году, когда первая очередь завода СПГ будет запущена. К 2019, к слову, завод заработает на полную мощь.
К тому времени на Южно-Тамбейском месторождении будет пробурено более 200 скважин. Часть их уже готовы. Работы не останавливаются ни на минуту. Такая производительность в бурении достигнута благодаря, опять же - уникальным, установкам "Арктика". Закрытые от холода и ветра, вышки полностью автономны. Разве что не жилые, - шутят бурильщики.
