Service Mobil dan Home Service Area Jogja, Hubungi: 0813-2715-4384
TM Garasi - Solusi Ekonomis Servis Mobil Anda!
[Donasi]
Belikan saya secangkir kopi jika suka dengan video saya :) BCA - 8610440071 - Eko Firmansah
KIA Picanto Tidak Bisa Hidup Alasannya || Sensor CKP KIA Picanto (Berlaku untuk 2004-2010)
Kali ini kasusnya adalah KIA Picanto 2006 yang tidak mau hidup. Karena KIA Picanto 2004-2010 memiliki tipe mesin yang sama maka artikel ini juga berlaku untuk rentang tahun tersebut.
Kasus
Mobil mengalami masalah tidak mau hidup saat meski start berulangkali. Mobil ini awal gejalanya memang sudah susah sekali hidup hingga tiga empat kali starter barulah mau hidup. Ini masalah yang sebenarnya umum untuk semua jenis mobil bensin injeksi. Maka berikut adalah analisa yang kami lakukan.
Pemeriksaan dan Analisa
Pertama kami memeriksa apakah ada aliran bahan bakar dan bahan bakar tidak ada masalah karena dapat mengalir dengan baik dari pompa bensin. Untuk masalah kerusakan injektor biasanya injektor rusak tidak sekaligus sehingga kami tidak melanjutkan ke pemeriksaan injektor.
Pemeriksaan selanjutnya adalah pada pengapian. Busi, kabel busi, dan koil kami periksa dan hasilnya semua dalam kondisi OKE. Tetapi masalanya ternyata tidak ada api pada semua busi. Maka pemeriksaan kami lanjutkan ke sekring ECU. Pada KIA Picanto ada dua box sekring dan box sekring luar adalah bagian untuk sekring ECU. Kita periksa sekring ECU 1, ECU 2, IGN 1, dan IGN 2 ternayata tidak ada masalah sama sekali.
Selanjutnya adalah pemeriksaan ke sensor CKP. Kita menduga sensor CKP dan kemudian kita memeriksanya. Pada sensor CKP Picanto ada tiga buah kabel karena menggunakan sensor CKP tipe efek Hall. Tiga buah kabel tersebut merah, biru, dan hitam. Merah adalah kabel tegangan masuk sebesar 12 volt, biru kabel sinyal paling tinggi 8 volt dan kabel hitam ground. Kabel ground ok, kebel tegangan terdapat tegangan 12 volt. Tetapi kabel biru hanya berhenti 8 volt meskipun mesin atau gigi reluktor berputar. Seharusnya ketika berada di titik terendah dari gigi reluktor maka tegangan akan turun. Oleh karena itu, kita simpulkan jika sensor CKP rusak.
Penggantiannya cukup rumit karena berada di dalam tutup timing belt. Tetapi setelah penggantian, hasilnya OK. Mesin kembali normal dan mudah hidup seperti biasanya.
Video terkait:
7 Tanda Sensor CKP Rusak : [ Ссылка ]
Cara Mengganti Sensor CKP Honda Jazz : [ Ссылка ]
Mesin Avanza Tidak Ada Api : [ Ссылка ]
Cara Kerja Sensor CKP Tipe Efek Hall : [ Ссылка ]
Cara Kerja Sensor CKP Tipe Induktif - Mesin EFI : [ Ссылка ]
Penyebab Mesin Tidak Hidup: [ Ссылка ]
ECU Rusak, Jumper ISC : [ Ссылка ]
Toyota Rush Tidak Ada Api Tetapi Bukan Karena Sensor CKP: [ Ссылка ]
Jangan lupa kunjungi media saya yang lain:
Official Website Teknisi Mobil: [ Ссылка ]
Instagram Teknisi Mobil: [ Ссылка ]
Facebook Teknisi Mobil: [ Ссылка ]
