Пётр Обухов, эксперт в сфере транспорта: «Ну вот после того, как там сделали эту полосу для общественного транспорта, при этом сильно ухудшив пропускную способность для автомобилей, то ситуация стала близко к критичной. Но я слышал про планы всё-таки сделать там 6 полос вместо 5, и это может улучшит ситуацию. Но все мои надежды на скоростной трамвай, на замену путей, на новые вагоны. Мы будем судить, когда мы получим, но пока что я вижу только одну ошибку. Это то, что трамвай в центре города на Софиевской, Преображенской должен быть отделён от автомобильного потока. Иначе он точно не будет скоростным, он будет стоять в пробке, как и все остальные. Там нужно сделать одну полосу для автомобилей и одну — для трамваев. Выделенную, прямо физически её оградить каким-то бордюрчиком, чтобы машины туда не заезжали. И тогда этот трамвай можно называть скоростным. Потрачено много денег, сделана Преображенская, сейчас заканчиваются работы на спуске Маринеско, улица Софиевская готова, потом ещё делается Новощепной ряд. И мы получим в ближайшее время кредит от ЕБРР на замену путей по всей дороге до посёлка Котовского, там километров 15, и на покупку новых трамваев. То есть реально воспользоваться этой трассой можно будет минимум через 2 года».
