A posição dos motores nos ônibus urbanos e rodoviários, é uma questão que gera muitas dúvidas e questionamentos, tema que é muito comentado em vídeos aqui do canal, os porquês, vantagens e desvantagens de motores dianteiros ou traseiros, e é sobre isso que falaremos neste vídeo.
Ônibus com motor traseiro não é uma novidade, pois começaram a ser fabricados no Brasil ainda nos anos 50, pela CAIO, em seguida Mercedes com o O-321H lançado em 1958, em 1967 a Magirus Deutz chegava com os primeiros chassis com motor traseiro produzidos em série no país, e ao final da década de 80 e início dos anos 90, a extinta Mafersa foi uma das defensoras dos motores traseiros, lançando vários ônibus com chassi Cummins.
Hoje a escolha dos motores dianteiro se dá principalmente devido á economia em relação ao motor traseiro, embora seja mais viável para interiores de bairros com ruas ruins e inclinadas, quem sofrem são os motoristas e passageiros, devido ao barulho, calor, escadas, e geralmente como se trata de economia está associado à suspensões duras.
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