Neste vídeo aqui vamos falar sobre os 10 carros mais econômicos do Brasil em 2022. O Inmetro divulgou a tabela do Programa Brasileiro de Etiquetagem, que diz quais os carros que gastam menos combustível.
Comparativo entre Argo e Onix: [ Ссылка ]
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o Inmetro divulgou a lista dos carros mais econômicos do Brasil. O critério principal deles foi o de medir o consumo energético em megajoules por km. Isso porque um carro pode ser mais econômico na estrada e menos econômico na cidade que outro.
Mas fica tranquilo que além disso, eu também vou te contar o consumo de cada um dos 10 carros mais econômicos do Brasil que você vai ver nessa lista.
10º Hyundai HB20S 1.0 aspirado
Vamos começar falando do 10º lugar da lista. O Hyundai HB20 aparece por aqui com o motor 1.0 aspirado, usado nas versões Vision e Evolution. São 1,46 kj/km. O suficiente pra fazer com etanol 10 por litro na cidade e 10,6 na estrada. Com gasolina, são 13,7 km/l na cidade e 15,2 na estrada. Nada mal!
9° Volkswagen Virtus 170TSI
E o que falar de um carro que ainda não foi nem lançado? Pois o Inmetro acabou divulgando os planos futuros da Volkswagen. O Virtus vai receber o motor 170TSI de 105, que antes era usado pelo Up! e vai ter câmbio manual. O modelo tem consumo energético de 1,44 mj/km. Com o tanque cheio de etanol faz 9,6 por litro na cidade e 11,4 na estrada. Abastecido com gasolina, são 13,8 por litro na cidade e 16,3 na estrada.
8º Onix Plus 1.0 Turbo
Conhecido pela eficiência, o Onix Plus turbo empatou com o Polo em consumo energético, mas teve médias inferiores rodando na cidade. No etanol, são 9,3 km com um litro em ciclo urbano e 11,8 na estrada. Já na gasolina, 13,4 na cidade e 16,9 na estrada.
7º Fiat Argo 1.0
O motor da Fiat que já era econômico passou a beber ainda menos com as mudanças de emissões de gases poluentes. São 1,43 mj/km. O consumo? 9,8 km/l na cidade e 11 na estrada com etanol no tanque. Abastecido com gasolina, são 14,1 km/l na cidade e 15,8 na estrada.
6º GM Onix 1.0 LT
O Onix passou por uma recalibração mas acabou perdendo eficiência. Agora são 1,42 mj/km. Mas convenhamos, os números de consumo continuam bons: 9,5 na cidade e 12 na estrada com etanol. Com gasolina, 13,8 na cidade e 16,6 na estrada.
5° VW Polo 170 TSI
Se antes falamos que o Virtus teve planos revelados, o mesmo acontece com o Polo. O modelo também vai receber o motor 1.0 170 TSI com câmbio manual. Ele teve o mesmo consumo energético do Onix, 1,42 mj/km. Mas apresentou números melhores no consumo. São 9,6 por litro na cidade e 12,6 na estrada com etanol. Na gasolina, 13,8 e 16,5 na estrada.
4º GM Onix Plus aspirado
Se antes a gente falou do Onix Plus nesta lista, olha ele aí de novo. Agora, estamos falando da versão aspirada. São 1,41 mj/km de consumo energético. As médias são de 9,6 por litro na cidade e 12,5 na estrada com etanol. Com o tanque cheio de gasolina, 13,8 por litro na cidade e 17,6 na estrada. Realmente muito bom!
3º Hyundai HB20S TGDI
E o mesmo se repete com o Hyundai HB20S que agora aparece por aqui na versão turbinada. O consumo energético é de 1,37 mj/km. As médias são 10,1 por litro no etanol na cidade e 11,9 na estrada. Com gasolina, o modelo faz 14,3 por litro na cidade e 16,9 na estrada. Definitivamente, um ótimo resultado.
2° Peugeot 208 1.0
Temos um estreante aqui nessa lista. Recém lançado, o Peugeot 208 tem uma versão super econômica. O suficiente pra ser o segundo carro mais econômico do país. Ele basicamente usa o mesmo motor 1.0 de três cilindros do Argo, que a gente já falou aqui nesse vídeo. Mas é ainda mais econômico!
Ele tem o mesmo consumo energético do HB20S, mas foi melhor na cidade. São 10,4 por litro em ciclo urbano e 11,3 km/l no etanol. Na gasolina, 14,7 na cidade e 16,3 na estrada. E se você acha que estes números são imbatíveis, você está errado porque chegaremos agora ao primeiro colocado deste ranking.
1° Renault Kwid
E quem assume o posto de carro mais econômico do Brasil é ele: o Renault Kwid. O modelo tem consumo energético de 1,36 mj/km. Na cidade, faz 10,8 km/l e 11 na estrada com etanol. Com gasolina, são 15,3 por litro na cidade e 15,7 na estrada. Isso porque o SUV dos compactos recebeu atualizações no último facelift que ajudaram e muito a se manter um carro econômico.
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