Volkswagen krempelt das Angebot des ID. Buzz um. Neue Motoren, neue Batterie und neues Infotainment sollen den „Buzz“ zum echten Bulli machen. Wir waren im neuen Top-Modell GTX mit Allradtrieb und 340 PS unterwegs.
Er sieht schon cool aus, der ID. Buzz. Allerdings will der Funke beim elektrischen Bulli noch nicht so recht auf die Kundschaft überspringen. Viele scheuen sich den Sprung ins E-Auto-Zeitalter zu wagen, zumal der Preis für den ID. Buzz in ziviler und nicht gewerblicher Ausführung mehr als gepfeffert ist, denn aktuell geht’s erst ab erst 60.892,30 Euro los. Mit dem Upgrade wird sich preislich zwar nicht wirklich etwas nach unten ändern, wohl aber was die Ausstattung und Performance angeht. Hier gibt’s fortan mehr fürs Geld.
Sprungmarken VW ID.BUZZ GTX LWB:
0:00 Los geht’s!
0:32 Exterieur-Design
1:20 Abmessungen
2:27 Räder
2:51 Motoren und Batterie-Auswahl
4:01 Schiebetür und Ladeleistung
4:57 Anängelast
5:35 Innenraum und Platzangebot
10:27 Kofferraum
11:07 Testfahrt mit dem GTX und Fahreindruck
14:19 Fazit zum 2024 VW ID.BUZZ GTX
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