Многие годы ГК ПромСтройКонтракт развивает на собственном заводе отечественное производство скользящей опалубки различных типов (полный список см.: [ Ссылка ] ).

Скольжение является самым экономичным способом строительства, так как нет потребности в постоянном и непрерывном монтаже и демонтаже опалубки, сборка производится до начала скольжения один раз, что позволяет экономить время и сокращает трудозатраты.
Основные преимущества скользящей опалубки перед другими видами опалубки:
- во-первых, высокая скорость возведения конструкции – до 5 метров в сутки.
- во-вторых, отсутствие отверстий от стяжных болтов и холодных швов в готовом монолитном сооружении, что чрезвычайно важно при строительстве силосов для хранения цемента, песка, угля, при строительстве дымовых труб, при строительстве морских сооружений таких как доки и кессоны – массивы-гиганты.
- в-третьих, экономичность строительства за счет снижения переменных затрат, в следствие значительного сокращения сроков проведения работ.

При решении задачи, описанной в данном воидео, для формирования особо тонких бетонных стен использовался пенопласт толщиной 200 мм, так как он увеличивает габаритные размеры колонны. Колонна в нашем случае необходима для усиления домкратных труб для противодействия нагрузкам, постоянно действующим при подъёме.
Среди нагрузок, влияние которых было предусмотрено:
• Собственный вес конструкции;
• Сила трения между бетоном и щитами опалубки;
• Дополнительные нагрузки от веса материала и оборудования;
• Вес рабочих, находящихся на рабочих платформах;

Основное отличие скользящей опалубки от переставной - это ее планомерное перемещение вверх в течение круглых суток при помощи гидравлического привода.
Вся конструкция опалубки удерживается на гидравлических домкратах, опирающихся на стальные стержни, которые передают нагрузку на фундамент или на набравший прочность бетон.

свернуть