#BMWK1 #Спортбайк #Робокоп
В конце 80х, после мощного натиска японцев на европейский рынок,компания БМВ задумала выпустить нечто новое - спортбайк К 1, который производился
ограниченной серией с 88 по 93г и было продано всего около 7000 штук,после чего байк стал культовой машиной. Полностью закрытый обтекателем, массивный
и стремительный, он создавал
своему водителю неповторимый имидж.Нужно было быть сильным и умелым мотоциклистом, чтобы поладить с довольно тяжелым и мощным по тем временам двухколесным спортивным
снарядом. Многие экземпляры покупались для коллекций и практически ни когда не выезжали из гаража.
Сердцем BMW K1 является рядный четырехцилиндровый двигатель продольного расположения,объемом 987 см3,жидкостного охлаждения,с четырьмя клапанами на цилиндр ,
который выдает 100 л.с.мощности при 8000 об / мин,и также 100 Н • м при 6750 об / мин крутящего момента.Несмотря на внушительную снаряженную массу в 258 кг.
спортбайк разгоняется от 0 до сотни за 4 с.,при этом заявленная максимальная скорость достигает 240 км/ч.
In the late 80's,after the powerful onslaught of the Japanese on the European market, BMW decided to release something new-the K 1 sportbike, which was produced in a
limited series from 88 to 93g and was sold only about 7,000 units, after which the bike became a cult car. Completely enclosed by the fairing, massive
and fast, it created
a unique image for its driver.You had to be a strong and skilled motorcyclist to get along with a fairly heavy and powerful at the time two-wheeled sports
equipment. Many copies were bought for collections and almost never left the garage.
The heart of the BMW K1 is a 987 cm3 liquid-cooled inline four-cylinder engine with four valves per cylinder
that delivers 100 HP of power at 8000 rpm, and also 100 N • m at 6750 rpm of torque.Despite the impressive curb weight of 258 kg.
the sport bike accelerates from 0 to hundreds in 4 seconds,while the declared maximum speed reaches 240 km/h.

свернуть