Добрый день.
Стартер для восьмого семейства автомобилей Ваз от производителя АТЭК
Белорусский производитель серийно изготавливает стартера с 2008 года на самые популярные двигатели ВАЗ, ГАЗ и Дэйву.
Всем знакома ситуация, когда из-за мороза заряд АКБ сильно падает, и завести двигатель становится труднее, стартер от производителя АТЭК имеет особый состав магнита, который увеличивает комбинированный магнитный поток до 1,7 кВт, поможет Вам запустить двигатель и сохранить стартер от сгорания.
Один из его представителей сегодня на рассмотрении.
Стартер для Ваз 2108 на постоянных магнитах с редуктором, для всей линейки Самар и Самары 2.
Ссылка на товар и представленность торговой марки в нашем интернет магазине, ниже в описании.
[ Ссылка ]
[ Ссылка ]
Стандартная упаковка, технический паспорт и защита изделия от повреждений при транспортировке.
За счет использования редуктора и постоянных магнитов, изделие получило меньший вес и габариты стандартного стартера, при этом характеристики улучшены в несколько раз. Например, вес стартера АТЭК 3,8 кг, а стандартного 6 кг.
Номинальная/максимальная мощность 1,55/1,75 кВт
Частота вращения при максимальной мощности 1693 оборота в минуту.
Для запуска двигателя необходима частота вращения коленвала 40-60 оборотов в минуту , стартер АТЭк раскручивает до 145 оборотов в минуту.
Потребляемый ток при максимальной мощности 460А
Стартер выдает Крутящий момент на коленчатом валу при -30С 160 ньютон на метр, что превышает начальный момент сопротивления двигателя.
Гарантийные пломбы в виде специальной краски на болтах и гарантийная наклейка с информацией.
Увеличенной мощности втягивающее реле, модель производитель использует на нескольких стартерах разных марок автомобилей Ваз.
Ссылка на товар и применяемость ниже в описании.
[ Ссылка ]
Прикручен на два болта, установлен в месте с прокладкой
Контакты и замыкающие пластины втягивающего реле изготовлены из меди, это обеспечивает высокую проводимость и малые потери энергии. Разборная конструкция позволит сделать ремонт самостоятельно.
Косичка плюс заизолирована и заходит в корпус через резиновый уплотнитель.
Привод стартера одиннадцати зубый, имеет 9 внутренних шлицов, что уменьшает нагрузку на 1 шлиц и увеличивает долговечность работы.
Ссылка на бендикс ниже.
[ Ссылка ]
В комплекте медно-графитная втулка для установки в КПП, очень приятный бонус от производителя.
Около креплений, на корпусе отлиты ребра жесткости. В целом, литье и фрезеровка, без заусенцев и раковин.
Детали редуктора металлические, обеспечат долгий срок эксплуатации стартера.
Оцинкованный корпус мотора.
Стартер 2108 АТЭК - это оптимальное устройство для Вашего ВАЗа, обеспечивающее идеальный запуск мотора в любых условиях, даже при «уставшем» или разряженном аккумуляторе.
