Aufnahmen der Chur-Arosa Bahn der Rhätischen Bahn im Kanton Graubünden in der Schweiz. Auf dieser Strecke werden zwar im Planverkehr ausschließlich Stadler Allegra Gliederzüge ABe 8/12 eingesetzt, es gibt jedoch interessante Zugbildungen mit alten Einheitswagen, Steuerwagen, offenen Aussichtswagen, den Bärenwagen und häufig zusätzlichen Güterwagen für die Versorgung Arosas.

Die Streckenführung ist hochinteressant, so fährt die Bahn zunächst als Straßenbahn durch die Altstadt von Chur, bevor sie sich auf 25 km Streckenlänge von 580 auf 1700 müm durch Kurven, Tunnels und Brücken windet. Ein besonderes Highlight ist das 284 m lange und 62 m hohe Langwieser Viadukt.

Bei Bedarf fährt am Morgen auf der Strecke 1 bis 2 mal wöchentlich ein Güterzug, welcher Holz aus Langwies abholt und in der Regel mit Ge 4/4 II Lokomotiven geführt wird.

00:00-00:44 Rangierzufahrt Arosa Bahn
00:44-03:24 Bahnhofsvorplatz Chur - Abfahrt und Ankunft von/nach Arosa
03:25-05:03 Ge 4/4 II 629 mit Holzzug aus Langwies auf der Engadinerstraße
05:04- Allegra ABe 8/12 Personenzug mit Güterbeförderung auf der Engadinerstraße
06:19-07:29 Ge 4/4 II 629 mit Güterzug (Leerzug) nach Langwies am Obertor (Chur Altstadt)
07:30-08:57 Allegra ABe 8/12 Personenzüge von / nach Arosa am Plessurquai und Obertor
08:58-10:16 Ge 4/4 II 629 mit Holzzug aus Langwies in Chur Sand
10:17-13:25 Allegra ABe 8/12 Personenzüge von / nach Arosa in der Sandtrasse
13:25-14:05 St. Peter-Molinis und Fatschazer Tobel Viadukt
14:06-14:32 Gründjitobel-Viadukt
13:33-15:49 Langwies
15:59-19:32 Langwieser Viadukt
19:33-24:08 Serpentinen oberhalb Litzirüti
24:09-24:45 Einfahrt Bahnhof Arosa

Mit den Werbeeinnahmen dieses Youtube-Kanals werden folgende Vereine zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge durch Mitgliedschaften und Spenden unterstützt:

• Club 1889 ([ Ссылка ]) Rhätische Bahn
• Fair Foto Pass ([ Ссылка ]) Rhätische Bahn
• Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen ([ Ссылка ]) SSB Historic
• Verein MGB Historic ([ Ссылка ]) Matterhorn Gotthard Bahn

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