Quand’è stata l'ultima volta che hai guardato una nave? Un bel po’ di tempo fa, vero? Beh immagina una nave da crociera o una nave portacontainer in un porto. Ci hai fatto caso che il fondo dello scafo è sempre dipinto di rosso? Non è sicuramente perché possiamo ammirare quel colore sgargiante sott’acqua no? E quindi?
Il fatto è che, inizialmente, le navi erano per lo più fatte di legno, quindi i marinai dovevano coprire i loro scafi (la parte che si trova in acqua) con vernice di rame, per proteggere la nave da vermi mangia-legno, cirripedi e alghe. Era il rame che dava quella tonalità rossa alla vernice. E ora?
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#navi #crociera #illatopositivo
SOMMARIO:
- Al giorno d'oggi, è possibile aggiungere sostanze speciali che proteggono la nave a qualsiasi tipo o colore di vernice. Ma gli scafi sono ancora dipinti di rosso per onorare e mantenere la vecchia tradizione nautica!
- Potresti anche aver notato numeri dipinti verticalmente sul lato dello scafo, di solito verso l'arco. Lo sfondo rosso li fa stagliare di più.
- Non importa quanto bene proteggi lo scafo della tua nave con una vernice speciale - non riuscirai mai ad evitare completamente il diffondersi dei cirripedi e altre forme di vita.
- Forse non te ne rendi conto, ma quasi il 95% di tutto il carico del mondo viene trasportato via nave.
- Proprio in questo momento, almeno 20 milioni di container si stanno muovendo in tutto il mondo.
- In un anno, una nave portacontainer media percorre la stessa distanza dei ¾ del tragitto terra-luna andata e ritorno.
- La nave da carico più grande può trasportare 18 000 container con 745 milioni di banane all'interno!
- Maersk è il più grande operatore di navi portacontainer al mondo dal 1996. Se impili solo i loro container, arrivi a formare 7530 Torri Eiffel.
- Un terzo di tutti gli equipaggi delle navi nel mondo non ha alcun tipo di comunicazione con il mondo esterno quando è in mare aperto.
- Le navi da crociera spesso eseguono operazioni di salvataggio. Quindi, non stupirti se mentre viaggiate vi fermate a salvare dei pescatori che hanno bisogno di aiuto.
- Le cabine delle navi da crociera vengono costruite separatamente dalla nave perché altrimenti non ci sarebbe abbastanza spazio per costruirle.
- Le pareti della cabina delle navi da crociera sono fatte di metallo, e il motivo principale è la sicurezza antincendio.
- Durante una crociera di una settimana, una grande nave utilizza 800 kg di caffè, 4 000 kg di lattuga, 45 000 uova, e 20 000 coni gelato!
- Anche se ci sono medici e infermieri sulle navi da crociera, se hai un problema ai denti nessuno sarà in grado di aiutarti.
- Le navi da crociera consumano molto carburante. Ad esempio, una grande nave ha bisogno di circa 460 000 litri di carburante per ogni giorno che passa in mare.
- Le più grandi navi da crociera hanno più di 2 000 membri dell'equipaggio. Per di più, tali navi sono incredibilmente costose da costruire: possono costare più di 1 miliardo di dollari.
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