Датчик давления.
Коренные вкладыши.
Маслянный насос.
Проводка на датчик.
Забитая сеточка масло приемника.

Проблема найдена, было низкое давление на определенных оборотах. После 3 месяцев езды вылетел шатун и пробил блок с поддоном. Как только загорается красная масленка, нужно сразу глушить машину и мерить давления масла на холостых, на 2000 об/мин, на 3500 об/мин.

свернуть