Last days of a steam engine depot in southern Germany.

Am 1. Juni 1975 wurde zwischen Heilbronn, Heidelberg und Würzburg der elektrische Zugbetrieb aufgenommen. Damit entfiel die Zugförderung mit Dampflokomotiven des Bw Crailsheim. In der Folge wurden zahlreiche Lokomotiven der Baureihen 23 und 50 von Ausbesserungen zurückgestellt und wenig später ausgemustert.
Trotz dieses für Dampflokfreunde traurigen Endes wurde am 1.6.75 das 100jährige Bestehen des Betriebswerkes "gefeiert", mit Sonderzugfahrten - dazu gibt es bald ein gesondertes Video - und einer kleinen Fahrzeugschau.

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