Samochód można trzymać w garażu, ale jest to drogie rozwiązanie z potrzeby ogrzewania całego budynku. Tańszym i prostszym rozwiązaniem jest wiata parkingowa. Na działce z domem mieszkalnym możemy ją postawić bez żadnego pozwolenia na budowę, a nawet zgłoszenia o ile powierzchnia zabudowy nie przekracza 50 mkw. Takie przepisy mamy od 2016 roku, ale na portalach "branżowych" dalej powielany jest poprzedni stan prawny z potrzebą zgłoszenia i limitem do 35 mkw 😎Musimy oczywiście pamiętać o innych wytycznych jak ilość obiektów na każde 500 mkw itp.

Z firmy RSC BIS spod Poznania kupiłem wiatę garażową na dwa samochody z dachem płaskim o wymiarach 6x5 metrów. W ofercie mają też inne rozmiary oraz wiaty dachem dwuspadowym. Ja wybrałem płaski z poszyciem PCV, bo najtańszy, ale będę to przerabiał później. Słupki mają szerokość 8 cm. Legary 3 x 10 x 250 cm. Krokwie 3 x 12 x 296 cm. Skręcamy przy pomocy śrub M10 po obwodzie 10 cm długości, środkowa belka składająca się z 4 desek 13 cm. Śruby zamkowe ocynkowane wymieniłem na standardowe DIN933 nierdzewki ze stali A2. Cena w okolicach 2 złotych plus nakrętka i podkładki, przy 9 słupach lekko ponad allegro smart za 40 złotych, a solidniej.

0:00 Jakie wiertło do betonu zbrojonego do wiercenia w płytach drogowych MON
Wiertła Jufisto 4 ostrzowe do żelbetu. 8x260 cena 25 zł.
2:40 Jaką wybrać podstawę słupa?
Po kolejnym zakupie skłaniam się w stronę robionych maszynowo z racji powtarzalności. Łatwo jest rozpoznać, ponieważ mają ścięte narożniki, a nikt robiąc ręcznie nie traciłby czasu na docinki. Na filmie mam porównanie z ręcznie robionymi, niedbale bez przymiaru, gdzie każda nie trzyma kąta prostego w pionie lub poziomie. O ile przy niskim płotku ze sztachet można to przebolec, o tyle przy słupach o wysokości 2 metrów tak krzywo zespawane podstawy potrafiły dać 3cm odchyłki od pionu. Pomijam, że przekoszone jak romb nawet kantówki nie dało się włożyć itd.
Nie mocuję ich tylko do kostki, jak przeważnie jest robione, a długimi kołkami 14 cm docieram do drugiej warstwy pod kostką, gdzie mamy płyty drogowe MON.

5:06 Flachdach Doppelcarport 595 x 495 cm Art.-Nr: 20271
Wiata przyjeżdża na dwupalecie i trzeba ją samemu ściągnąć z ciężarówki, kierowcy przeważnie nie mają obowiązku ale zawsze można dopłacić i wszyscy są zadowoleni. Najpierw słupki pionowe przykręcam krótkimi wkrętami do pergoli 8x40 klinując je w podstawach słupa, żeby mieć pion i nie uciekały po złożeniu wstępnym. Tak luźno skręcona altana jest na tyle elastyczna, że możemy ją łatwo dogiąć gdzieś, jeśli deski się nam wypaczyły.
EAN 5901769600171

9:12 Instrukcja do carport RSC Bis
Wzorując się na obrazkach z instrukcji okazało się, że rysunek jest poglądowy. Ilość desek fizycznie była większa. Tak zamiast 7*2 desek na dachu powinno być ich 11*2. Trzeba samemu wyliczyć odległości, żeby było równo. Deska ma 3 cm grubości i mi wyszło 45 cm odstępu, między kolejnymi krokwiami.

10:42 Jak wymienić śrubę w konstrukcji domu szkieletowego

13:30 Instrukcja montażu wiaty parkingowej RSC BIS

Tu można kupić wiatę z filmu
[ Ссылка ]
Strona producenta:
[ Ссылка ]
Nr. art.: 20271

#carport #diy #pergola

свернуть