BMW renueva el SUV compacto más popular de su gama con multitud de tecnologías de propulsión, inclusive dos versiones híbridas enchufables y una 100% eléctrica a la que ha llamado iX1.
BMW ha presentado la tercera generación del X1, un SUV compacto que compite principalmente contra Mercedes GLA y Audi Q3. Tiene un diseño más robusto y al mismo tiempo parecido al de los últimos modelos de la marca alemana, con una parrilla frontal más amplia, unas ópticas más estilizadas, unos parachoques más voluminosos y unos tiradores de las puertas enrasados. El interior también es más elegante y moderno que antes.
De inicio, el X1 2022 se venderá con un motor de gasolina y uno de tipo diésel. Meses más tarde llegarán dos versiones híbridas enchufables con hasta 89 km de autonomía EV y una 100% eléctrica, denominada iX1 xDrive30. Esta última tiene dos motores y 313 CV de potencia combinada, cuenta con 438 km de autonomía WLTP y admite recargas a un máximo de 130 kW en corriente continua (22 kW en alterna).
BMW ha confirmado que el lanzamiento del nuevo X1 tendrá lugar en octubre 2022, momento en el que podrían llegar las primeras unidades a los concesionarios de la firma. Lo harán con un abanico de 12 colores exteriores, llantas de 17 a 20 pulgadas, todas las ayudas a la conducción que cabría esperar en un automóvil de esta categoría, un airbag central (cada vez más común en vehículos de alta gama) y un sistema multimedia muy avanzado con funciones remotas y un alto grado de conectividad.
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