Запчасти на Урал/Днепр в нашем интернет-магазине [ Ссылка ]
Телефон: +7-965-525-888-5
Группа ВКонтакте: [ Ссылка ]

Казалось бы, ничего сложного в установке подножек нет, но в случае когда штатные места заняты сайлентблоками, приходится им выдумывать новое место крепления, а это уже целая конструкторская работа!) Аналогично как-то выкручиваться пришлось и с лапкой переключения передач и с боковым упором мотоцикла который, казалось бы, вообще не помещался на раме.

О канале Саня Чётодел:

Как нетрудно догадаться, прозвали меня так потому, что я постоянно что-то делаю. Я очень люблю создавать что-нибудь своими руками. При этом, я постоянно заставляю себя учиться чему-то новому и неизвестному. В прошлом году я уже собрал мотоцикл Урал с коляской ([ Ссылка ]) и преодолел на нем небольшое путешествие длиной 8000 км. На этот раз, я решил взять похожий мотоцикл Днепр и сделать из него кастом байк в стиле кастомов 90-х годов ( чоппер или круизер, что-то такое).
Но, так как я люблю строить мотоциклы под конкретную задачу, то я решил придумать себе и этому мотоциклу Днепр очередное испытание: я собираюсь преодолеть на своем кастом Днепр 1610 км (1000 миль) за 24 часа. тем самым выполнив байкерский норматив Железная Жопа («Iron Butt» - Железная Задница). В связи с этим, мотоцикл будет соответствующим образом подготовлен. О том как будет преображаться мой старый мотоцикл Днепр и о том какой тюнинг и доработки он получит, смотрите на моем канале в соответствующем плейлисте: [ Ссылка ]

Саня Чётодел в соцсетях:
ВКонтакте: [ Ссылка ]
Инстаграм: [ Ссылка ]
Одноклассники: [ Ссылка ]
Facebook: [ Ссылка ]


ПЛЕЙЛИСТЫ НА КАНАЛЕ:
#КастомДнепр : [ Ссылка ]

"Ремонт мотоцикла Урал": [ Ссылка ]

Про мотоциклы Урал и не только "Уральские байки": [ Ссылка ]

Поездки в интересные места "ЧётоДел Где-то Был":
[ Ссылка ]

Моя "Самодельщина": [ Ссылка ]

свернуть