Сайт СТО "Ковш": [ Ссылка ]
В оригинальном клапане обратки установлен шарик, который регулирует давление подпора в обратке 10 кгс/см2. Если использовать другой, например отечественный клапан, то как только подается нагрузка, гидрокомпенсаторы не подпираются давлением обратки, форсунки отключаются и перестают работать.
Больше информации по этой теме на нашем сайте: [ Ссылка ]
Поблагодарить создателей канала: [ Ссылка ]
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
[ Ссылка ]

свернуть