Обзор 10-го этапа чемпионата мира Формула 1 2021 - Гран-При Великобритании 2021 на трассе в Silverstone от STANIZLAVSKY
СТАНЬТЕ СПОНСОРОМ КАНАЛА И ПОЛУЧИТЕ ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ БОНУСЫ: [ Ссылка ]
МОЙ ИНСТАГРАМ: [ Ссылка ]
МОЙ TELEGRAM: [ Ссылка ]
МОЯ ГРУППА ВКОНТАКТЕ: [ Ссылка ]
После двух безоговорочных побед Макса Ферстаппена в Австрии Льюису Хэмильтону было просто необходимо переломить ситуацию в чемпионате, и где же еще он мог это сделать, как не у себя на родине. Ожидания от Британского уикенда подогревались еще и тем, что впервые в истории Formula 1 болельщиков ждала спринтерская гонка. Но в итоге Гран-При Великобритании запомнится всем на много лет вперед совершенно не этими событиями, а инцидентом, который произошел между лидерами уже на первом круге основного заезда.
После проигранной квалификации Макс сумел взять реванш в спринте. С самого старта ему удалось выйти вперед и несмотря на несколько опасных попыток Льюиса вернуть позицию на первых кругах, Ферстаппену удалось одержать победу. После такого, стало вообще не понятно чего же стоит ждать в воскресенье. И вот тут мы наконец-то и доходим до момента на котором вся вселенная формула-1 разделилась на 2 лагеря. На старте основной гонки нидерландцу удалось удержаться впереди, однако Хэмильтон, уже наученной опытом спринта, принялся вновь предпринимать попытки атаки, и в отличии от прошлого раза, выбрал внутреннюю траекторию прохождения в 9-ом повороте. Мгновение и между гонщиками происходит контакт, в результате которого Макс улетает в стену на скорости в 300 км/ч.
Слава Богу что сразу после аварии Ферстаппен самостоятельно смог покинуть машину Ф1 и после дополнительных проверок в госпитале был выписан уже буквально через несколько часов. Но нам, надо разобраться в том кто же все таки был виноват в данном инциденте.
Неоднозначность заключается в том в какой именно момент нужно проводить оценку расположения гонщиков формула1 относительно друг от друга.
Что мы видим смотря на этот эпизод целиком. На прямой пилоты действительно едут практически нос в нос, но чем ближе они приближаются к повороту, тем отчетливее Макс выходит вперед? Почему, да потому что чтобы вписаться в поворот идя по внутренней траектории Льюис был вынужден начинать оттормаживаться значительно раньше, а Ферстаппен, шедший по внешней – то есть близкой к идеальной траектории прохождения этого поворота, мог проехать его на более высокой скорости. И по моему мнению именно этот момент и нужно считать точкой отсчёта. Очевидно что Макс имеет небольшое преимущество, но т.к. передняя ось Льюиса находится впереди задних колес Ферстаппена, лично я больше склоняюсь к тому что это шаблон F1 который гласит о том что оба пилота имеют законное право занять апекс и если происходит контакт, то ответственность за инцидент несут оба.
А вот если бы британец поравнялся с задним колесом Макса только передним антикрылом, вот тогда, вина в столкновении полностью бы лежала именно на нём.
Но ведь как мы знаем судьи то почему-то дали ему наказание. А вот здесь то нам и нужно отойти от шаблона и начать учитывать факторы нашей реальной ситуации в formula1 - почему Льюис оказался расположен именно как в варианте C? Да потому что перед входом в поворот он недостаточно сбросил скорость, чтобы остаться внутри своей траектории, и из-за возникновения недостаточной поворачиваемости его и вынесло прямо в Макса.
#ферстаппен #хэмилтон #скандал
Итоговые результаты Formula One British Grand Prix 2021 получились следующими:
1. Льюис ХЭМИЛТОН - Lewis Hamilton / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
2. Шарль ЛЕКЛЕР - Charles Leclerc / Феррари - Scuderia Ferrari
3. Вальттери БОТТАС - Valtteri Bottas / Мерседес - Mercedes AMG Petronas Motorsport
4. Ландо НОРРИС - Lando Norris / Макларен - McLaren
5. Даниель РИККАРДО - Daniel Ricciardo / Макларен - McLaren
6. Карлос САЙНС - Carlos Sainz / Феррари - Scuderia Ferrari
7. Фернандо АЛОНСО - Fernando Alonso / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
8. Лэнс СТРОЛЛ - Lance Stroll / Астон Мартин - Aston Martin
9. Эстебан ОКОН - Esteban Ocon / Альпин Рено - Alpine Renault Sport Team
10. Юки ЦУНОДА - Yuki Tsunoda / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
11. Пьер ГАСЛИ - Pierre Gasly / Альфа Таури - Scuderia AlphaTauri Honda
12. Джордж РАССЕЛЛ - George Russell / Вильямс - Williams
13. Антонио ДЖОВИНАЦЦИ - Antonio Giovinazzi / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
14. Николас ЛАТИФИ - Nicholas Latifi / Вильямс - Williams
15. Кими РАЙККОНЕН - Kimi Raikkonen / Альфа Ромео - Alfa Romeo Sauber Team
16. Серхио ПЕРЕС - Sergio Perez / Ред Булл - Red Bull Racing
17. Никита МАЗЕПИН - Nikita Mazepin / Хаас – Haas
18. Мик ШУМАХЕР - Mick Schumacher / Хаас – Haas
19. Себастьян ФЕТТЕЛЬ - Sebastian Vettel / Астон Мартин - Aston Martin
20. Макс ФЕРСТАППЕН - Max Verstappen / Ред Булл - Red Bull Racing
