Weiser Railroad Steam Train at Greenfield Village in Dearborn Michigan, captured on July 30, 2018. That day the train was hauled by steam engine no. 7, which was Henry Ford's personal locomotive. It was given to Henry Ford by Thomas Alva Edison who had the locomotive in his New Jersey quarry. It's in regular service since the 1960's after beeing on displayed from 1932.
The rail line on which the steam locomotives in Greenfield Village presently run originally consisted of a simple straight stretch of track along the northern edge of the museum property, and has been present ever since Greenfield Village was dedicated in 1929. The rail line, now named the Weiser Railroad, was later expanded into a continuous loop around the perimeter of the museum property, which was completed in stages between 1971 and 1972. This 4 ft 8 1⁄2 in (1,435 mm) standard gauge passenger line is 2 miles (3.2 km) long and has four stations. All of the railroad's stations consist solely of single side platforms except for the station in the Railroad Junction section, which also includes the relocated Smiths Creek Depot building originally built for the Grand Trunk Railway in 1858. In addition, the line utilizes a modern replica of a Detroit, Toledo & Milwaukee Railroad (DT&M) roundhouse built in 1884. At the time it was opened to the public in 2000, the new DT&M Roundhouse replica was one of only seven working roundhouses open to the public in the United States.
Aufnahmen vom Weiser Railroad Steam Train im Greenfield Village Museum in Dearborn Michigan, aufgenommen am 30. Juli 2018. An diesem Tag war die Dampflok Nr. 7 im Einsatz, die Henry Fords persönliche Lokomotive war. Sie wurde Henry Ford von Thomas Alva Edison übergeben, der die Lokomotive zuvor in New Jersey aufbewahrt hatte. Seit den 1960er Jahren ist sie im regulären Betrieb, nachdem sie bis 1932 ausgestellt war.
Die Eisenbahnlinie, auf der die Dampflokomotiven in Greenfield Village heute fahren, bestand ursprünglich aus einem einfachen geraden Gleisabschnitt entlang des Nordrandes des Museumsgeländes und ist seit der Einweihung von Greenfield Village im Jahr 1929 vorhanden. Die Bahnlinie, die heute "Weiserbahn" heißt, wurde später zu einer durchgehenden Schleife um das Museumgelände verlaufend erweitert, die zwischen 1971 und 1972 schrittweise fertiggestellt wurde. Diese normalspurige Passagierlinie ist 3,2 km lang und hat vier Stationen. Alle Bahnhöfe bestehen ausschließlich aus einzelnen Seitenbühnen mit Ausnahme des Bahnhofs im Abschnitt Railroad Junction, zu dem auch das hier wiederaufgebaute Gebäude Smiths Creek Depot gehört, das 1858 ursprünglich für die Grand Trunk Railway gebaut wurde. Die Züge fahren im 20 Minuten-Takt und die Strecke bietet eine Vielzahl an Motiven.
Darüber hinaus nutzt die Strecke eine moderne Nachbildung eines 1884 erbauten Lokschuppens der Detroit, Toledo & Milwaukee Railroad (DT&M). Bei der Eröffnung im Jahr 2000 war die neue DT&M Roundhouse Replik eines von nur sieben öffentlich zugänglichen Ringlokschuppen in den USA.
