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É la primavera del 1912. Su tutti i giornali si legge la notizia che la nave più grandiosa e lussuosa di tutti i tempi è stata completata e presto salperà dal porto di Southampton - in Inghilterra - per approdare a New York. L’azienda costruttrice, la White Star, ha infatti portato a termine in tempi record la costruzione di tre navi gemelle nel cantiere navale più grande del tempo a Belfast.

La nave che sta per partire è però il Titanic, ed è pubblicizzata ovunque. É davvero immensa per quel tempo, lunga oltre 260 metri e alta fino a 53. Per darvi un’idea, la nave è lunga come tre campi da calcio e alta come un palazzo di 14 piani circa.

Tutto questo perchè il Titanic doveva essere in assoluto il più lussuoso e il più bel transatlantico mai costruito fino a quel momento, però l’azienda voleva anche che fosse completato in tempi molto brevi.

Sulla nave a pieno carico potevano essere accomodate più di 3.400 persone, però ne verranno imbarcate 2.200, suddivise in tre classi. I meno abbienti disponevano di cabine piuttosto spartane (ma comunque migliori rispetto ad altri transatlantici dell’epoca) ai piani inferiori.. mentre i più ricchi alloggiavano nelle meravigliose suite sul ponte principale.

É il 10 aprile, finalmente il giorno della grande partenza è arrivato. Tutti gli occhi sono puntati sul Titanic, è maestoso e padroneggia nel porto di Southampton. Ci sono molti giovani che non vedono l’ora di partire per farsi una vita in america, inseguendo i loro sogni. Al porto ci sono anche tante persone altolocate e ricche che vogliono semplicemente farsi una vacanza di lusso, le dame attendono la partenza riparandosi con i loro ombrellini abbinati agli abiti che si sono fatte confezionare appositamente per la partenza sul famoso Titanic.

Poco prima di mezzanotte la nave si scontra contro il ghiaccio, che squarcia per oltre novanta metri il fianco destro aprendo l’acciaio come se fosse burro. Le lastre con cui era costruita la nave erano di un acciaio molto ricco di zolfo, che a causa delle basse temperature dell’acqua di quella notte al largo del Canada, perde la sua solidità e si squarcia molto facilmente.

È ormai mezzanotte: a questo punto l’acqua gelida inizia ad allagare lo scafo della nave, partendo dalla prua. Nella parte inferiore della nave c’erano 16 compartimenti stagni, dotati di porte a chiusura comandata elettricamente. La nave poteva sopportare 4 compartimenti allagati, ma non di più. Il problema in questo caso è che i compartimenti erano si a tenuta stagna, ma in condizioni normali.

Il fatto è che quella notte tra il 14 e il 15 aprile 1912 successe una vera e propria catastrofe, tantissime persone persero la vita. Ci sono molte teorie sull’accaduto, c’è chi dice che non sia stato un iceberg ad affondare il Titanic ma una bomba (anche se risulta difficile da credere perché in tempo di pace e in una zona del genere non sarebbe realistico ci fossero sottomarini militari o navi armate). C’è anche qualcuno che dice che la nave che realmente è affondata non sia il Titanic ma la sua sorella (quasi) gemella Olympic: infatti in quel periodo l’Olympic era ferma in porto perché doveva essere riparata dopo un recente impatto con un’altra nave e l’assicurazione non copriva il danno. Si dice per cui che fu fatta navigare al posto del Titanic scambiandone il nome mentre erano in porto, e fatta affondare di proposito per ricevere il premio assicurativo.


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