TUE Série 900 (RFFSA)

O TUE Série 900 (RFFSA) é um trem unidade elétrico adquirido pela RFFSA em 1977 e operado até os dias atuais pela concessionária SuperVia.

História
Projeto e fabricação (1978-1981)
Após vários tumultos e quebra-quebras promovidos por passageiros descontentes com as falhas e acidentes frequentes dos trens dos subúrbios do Rio de Janeiro (como os acidentes de Magno em 1975 e Comendador Soares em 1977), o presidente Geisel ordenou à RFFSA que realize um programa emergencial de melhorias nos subúrbios da empresa.

Assim, a RFFSA iniciou a contratação de obras para reconstruir estações, trocar a sinalização existente (que datava de 1937) , modernizar os sistemas elétricos, via permanente e, principalmente adquirir novos trens. Dessa forma foram adquiridos os seguintes trens:

Fabricante/série Quantidade (TUE) Entrega da primeira unidade[Custo Financiador
Hitachi (Série 500)[3] 30 11 de maio de 1977 Cr$ 600 milhões N/D
Mafersa (Série 700) 30 27 de fevereiro de 1981 Cr$ 5,2 bilhões BNDES
Santa Matilde (Série 800) 60 agosto de 1980
Cobrasma (Série 900) 30 agosto de 1980
Total 150 Cr$ 5,8 bilhões

Fabricante
Cobrasma
Francorail MTE
Brown Boveri
Traction Cem Oerlikon
Período de construção 1978-1981
Entrada em serviço 1980-
Período de renovação c.2000
Total construídos 30
Total em serviço 26
Total desmanchados 4
Formação M+R+R+M
Operador
RFFSA (1980-1984)
CBTU (1984-1994)
Flumitrens (1994-1998)
SuperVia (1998-)
Especificações
Portas 4 por carro, funcionamento pneumático
Velocidade máxima 120 Km/h
Aceleração 0,80 m/s 2
Potência 2488 kW
Tipo de climatização ventilação forçada
Captação de energia Pantógrafo Tipo Z
Bitola 1600 mm

DOWNLOAD DO TREM :
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DOWNLOAD DA ROTA :
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CANAIS PARCEIROS
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