Классное ощущение придает факт, что через обычный компьютер с USB можно настроить:
1. раздельное ограничение скорости и мощности для каждой из трёх "передач", причем сами передачи можно переключать даже одной кнопкой на руле а не переключателем на три положения.
2. силу электронного тормоза в широких пределах.
3. точные пороги напряжения при переходе которых, контроллер отключается и защищает вашу батарею и самого себя. Это очень важно когда на полностью заряженной акб спускаетесь с крутой горы.
4. максимальную скорость при работе с PAS датчиком а также задержку.
5. плавный старт. Это важно для мощных моторов.
6. Защита обрыва проводов питания ручки газа.
Контроллер из этого видео: [ Ссылка ]
Предыдущий контроллер на 18 ампер, который абсолютно нормально едет: [ Ссылка ]
Мой велосипед Колхозник с амортизаторами: [ Ссылка ]
Вариант без амортизаторов: [ Ссылка ]
Как сгорел штатный контролер, вид от первого лица: [ Ссылка ]
Для желающих поддержать мои электропутешествия:
Сбер 4276 4900 2122 0266
ПэйПэл [ Ссылка ]
