El Citroën C3 2024 es la cuarta generación del utilitario francés, que viene con grandes novedades. Se pasa a la Smart Car Platform de Stellantis para reducir costes y adoptar la electrificación, algo que le puede ayudar a seguir aumentando su leyenda. No hay que olvidar que este modelo lleva más de dos décadas en el mercado y más de 5,6 millones de unidades vendidas.

Es ligeramente más grande que el anterior y adopta un diseño similar al del prototipo Citroën Oli de 2022. Destacan las formas rectilíneas y las combinaciones de colores, mientras que el habitáculo también se simplifica. Lleva lo imprescindible, sin hacer alardes de equipamiento ni tampoco de calidad. Eso sí, es la primera vez que puede llevar los asientos Advanced Comfort.

La gama mecánica evoluciona para tener opciones de combustión convencionales, también MHEV con etiqueta ECO y el esperado Citroën ë-C3 totalmente eléctrico. Probamos el de acceso, que no defrauda por comportamiento y que tiene una ventaja adicional. Tiene un precio de partida por debajo de los 15.000 euros, así que podría ser el coche "barato" a comprar.

00:00 Introducción
01:48 Diseño exterior
04:22 Diseño interior
06:37 Maletero
07:28 Motor
09:00 Prueba dinámica
13:32 Conclusiones / Pros y contras

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