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Barramento PINTADO conduz mais ENERGIA que BARRAMENTO exposto?
Nas nossas últimas obras, mostramos muitos barramentos sendo pintados, como por exemplo, lá no Leandro Torneiro, no Churras, na casa do Elifábio e recentemente lá na nossa sede em Natal.
Daí uma pergunta surgiu no meio de um desses vídeos:
André, ouvi dizer que o barramento pintado conduz mais energia do que o barramento exposto, aquele nu, do jeito que vem de fábrica, isso é verdade ou conversa fiada?
Bom, interessante essa pergunta né, por que pintamos os barramentos?
Isso é normal ou pode ser chamado de uma ideia maluca?
Bom, voltando ao assunto de hoje, a melhor maneira de saber se o barramento pintado conduz mais meu querido, é com a nossa querida Máquina Destruidora de Componentes, carinhosamente chamada de MDC.
Temos aqui 2 barramentos de cobre, com medidas de 12,0mm x 1,5mm, um está pintado e o outro sem pintura, do jeitinho que veio ao mundo, completamente nu.
Só que aí vem uma informação muito importante: Ao consultarmos essa tabela sobre correntes em barramentos de cobre, notamos que uma barra com as medidas acima suporta 85A quando está sem pintar e 95A quando está pintada.
Um, já vimos uma diferença interessante aqui né… mas primeiro vamos testar:
Começando pela barra nua que não está pintada.
Para acelerar o teste vamos aplicar uma sobrecorrente de 140A por 5 minutos e verificar qual a temperatura no barramento após este tempo. A ideia da sobrecarga é para visualizarmos melhor a temperatura nos barramentos em um tempo menor.
Passado os 5 minutos, a barra sem pintura estava com aproximadamente 60,5 graus.
Porém, vejam que interessante. No inicio do teste a corrente era de 140,5 amperes e no final do teste estava com 136.8 amperes.
Agora vamos repetir o mesmo teste, só que desta vez, usando a barra pintada.
Reparem que após os 5 minutos com a mesma corrente de 140 amperes, a temperatura da barra estava em incríveis 102 graus, ela esquentou quase o dobro, porém não teve uma redução significativa na corrente, igual aconteceu com a barra nua. Vejam que ela ficou em 139.3 amperes.
E porque aconteceu isso? Como a barra estando mais quente praticamente manteve a condução de corrente?
Isso aconteceu meu querido devido a tinta.
Ela funcionou como um dissipador de calor.
É como se a tinta liberasse o calor no interior da barra.
Por isso ela estava “mais quente”, porque o calor estava concentrado na extremidade, diferente da barra nua em que houve um aquecimento por igual na barra.
E a título de curiosidade, aplicamos tinta spray normal, dessas que compramos em depósito de material. Creio eu que se usar tinta de alta temperatura, o resultado tende a ser diferente!
