У нас не було мети тестувати полтавський транспорт спеціально, але кілька разів таки скористалися.
В перший день ввечері я запропонув Михайлу поїхати наступного дня у музей Полтавської битви. І місце цікаве, і поруч курсує автобус "Богдан" із низькопідлоговим майданчиком (на фото). Йдемо по центру, аж раптом - цей автобус припарковий на вістої, і задніх дверей відкрита лише половина. Вирішили поцікавитися, як бути. Кондуктор в деталі не вдавалася - направила до водія. Ми пояснили нашу ситуацію, на що водій почав допитуватися, коли ми хочемо їхати. Мій кондукторський мозок почав думати, що водій хоче порадити найменш завантажений рейс. Виявилося - водій сказав нам розклад. На запитання, чи можна буде відкрити задні двері повністю отримали ствердну відповідь. І хоча наші плани змінилися і ми так і не поїхали - враження від ситуації у мене тільки позитивні. Тому колишні колеги - передайте Анатолію подяку!

Цього ж вечора нам треба було проїхатись від ОЦЕВУМу до центру. На першій зупинці водій під'їхала до бордюру близько - ми зайшли нормально без використання пандуса. А от у центрі... Перед зупинкою я натиснув на спеціальну кнопку (не ті, що зупинка на вимогу, а саме на накопичувальному майданчику знизу з відповідною позначкою). Але, скоріше за все, кнопка не спрацювала - водій зупинилася дуже далеко від бордюра. У салоні біля дверей були одні бабусі та один дідусь, і виходити довелось без пандуса самотужки...

Другого дня їхали двічі. Разом з нами була журналістка "Полтавщини" Daryna Synytska, котра відзняла відео.

Сідали у центрі. Водій без будь-яких проханнь виходить із кабіни у перчатках і відкриває пандус. І тут же поцікавилася, де ми будемо виходити. Супер! На висадку під'їхала близько, а пандус я вирішив розкласти сам. Я думав він якось закривається на ключ. а там все просто.
На Садах-1 сіли теж без пригод, а от виходили... Враховуючи, що кнопка може не працювати, я попросив кондуктора сповістити водія про наші плани, і що пандусом скористаємось самостійно. Але під час зупинки люди повели себе зовсім не чемно. Особливо відзначився чоловік, котрий наступив на пандус тоді, коли я вже почав його розкладати...

В цілому до водіїв претензій не має.
Питання в іншому.

ЯКОГО МИЛОГО у нас 16 низькопідлогових тролейбусів, які працюють на 3 маршрутах? Чому мешканці району ГРЛ, Розсошенців і Південний вокзал без низькопідлогових тролейбусів? Вони потрібні не тільки тим, хто на візку, а і мамам з калясками чи просто людям похилого віку.

Має бути по одному тролейбусу на маршрут, із чітким графіком (якраз на 14 маршрутів по одному + 2 резервних) для того, щоб всі райони були охоплені низькопідлоговими тролейбусами.

Це КРУТО, що у Полтаві третина тролейбусів - з низьким рівнем підлоги, але потрібно, щоб вони охоплювали ВСЕ місто, а не лише кільце+левада+інст.зв'язку.

Я виговорився. Дякую, що дочитали до кінця.

свернуть