Pojazd do testu użyczyła firma Renault Trucks Polska.

Renault Trucks D Wide E-Tech z wywrotką firmy Forez-Bennes i z żurawiem #fassi. Podwozie ma stosunkowo krótki rozstaw osi wynoszący 3900 mm. Trzecia oś jest skrętna. Układ hydrauliczny wywrotki i żurawia zasila pompa hydrauliczna, którą z kolei napędza tzw. elektryczna przystawka (e-PTO).

Masa własna podwozia wynosi 9,7 t, a z zabudową 16,3 t. Zakładając dopuszczalną masę całkowitą 26 t, typową dla podwozi 3-osiowych zostawia to 10,4 t ładowności. Jednak Renault Trucks D Wide E-Tech zalicza się do pojazdów z alternatywnym napędem, a to oznacza, że do dopuszczalnej masy całkowitej można dodać „ekologiczną tonę” lub dwie. W tym wypadku ładowność wynosi zatem 10,7 t.
Zobacz też kabinę [ Ссылка ]
i
Test drogowy [ Ссылка ]

Więcej o teście tego pojazdu można przeczytać na www.fleetlog.pl
[ Ссылка ]

свернуть