След повече от 5 години строителство движението през тунел "Железница" на магистрала "Струма" най-после се пуска във вторник. Това съобщи агенция "Пътна инфраструктура".
Съоръжението е с дължина около 2 км и е най-дългият пътен тунел, изграждан досега у нас. Заедно с отсечките преди и след него, в експлоатация се въвеждат 5 км магистрален път. Изграждането му струва около 425 млн. лева заедно с пътищата до него и укрепването на свлачищата.
Тунелът е с две отделни тръби за движение. Дължината на всяка е около 2 километра. Съоръжението е с всички системи за безопасност, енергоефективно осветление, вентилация, видеонаблюдение, пожароизвестяване, интелигентна система за управление на трафика, аварийни SOS кабини, електронна система за контрол на достъпа и т. н.
Между тръбите има четири напречни връзки за пешеходци и още две за автомобили, по които ще могат да минават линейки, пожарни и други специализирани машини. В случай на пътен инцидент или затваряне на една от тръбите те ще се използват за безопасно извеждане на пътниците.
Изграден е и обслужващ път при южния портал на тунела откъм Симитли, площадка за хеликоптер, два моста над Суха река, подпорна стена и др.
Строителите
Тунел "Железница" е изграден от консорциум "АМ Струма тунел 2018". В него участват "Джи Пи Груп" АД "Глобал кънстракшън" ООД и "Виа План" ЕООД. Стойността на договора е 215 362 525,40 лв. без ДДС.
Строителният надзор е на "План Инвест Железница" ДЗЗД. В обединението влизат "План Инвест Пловдив", "Инфра Проект Консулт" ЕООД, "Аскос 03" ЕООД, "Сърч Корпорейшън СРЛ". Стойността на договора с тях е 3 994 440 лв. без ДДС.
Участъкът преди тунела, пътувайки от София към Кулата, е с дължина 720 м заедно с обслужващия тунелен път при северния портал и мостово съоръжение. Той е изграден от ДЗЗД "Железница - Север", в което влизат "ГБС Инфраструктурно строителство" АД, "Главболгарстрой" АД и "Главболгарстрой Интернешънъл" ЕАД. Стойността на с тях е 29 985 345 лв. без ДДС.
Строителният надзор е осъществен от ДЗЗД "ТЕС Консулт", в което са "Строл 1000" АД, "Три-ес" ЕООД и "Експерт Десижънс" ООД. Техният договор е за 599 783 лв. без ДДС.
Отсечката след тунела е с дължина 1.4 км и по трасето ѝ са построени селскостопански подлез, подпорна и укрепителна стена, отводнителни съоръжения, изградени и реконструирани са инженерни мрежи. Изпълнител е "ПСТ Груп" ЕАД, а стойността на договора е 26 968 888.02 лв. без ДДС, заедно с допълнително споразумение за укрепване на регистрираното свлачище.
Строителният надзор е на ДЗЗД "Пътконсулт 2000-Консулт 64", в което участват "Пътконсулт 2000" ЕООД и "Консулт 64" ООД. Техният договор е за 645 291.00 лв. без ДДС, заедно с допълнителното споразумение за укрепване на регистрираното свлачище.
Fb/ DroneReporterBG
Fb/ Строителство София
Instagram: @dr_mediabg
X(Twitter): @dronereporterbg
