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The updates aren't radical up front, with the changes mainly seen on the blacked-out grille and the new front bumper guard, adopting the evolved version of Mitsubishi's signature Dynamic Shield design concept.

The most functional update in the refreshed Eclipse Cross is found at the rear. The redesigned rear window and tailgate don't only give the crossover a sleeker appearance, but they also provide improved visibility. The taillights get altered, too, for a wider presence when viewed from the rear.

Inside, the updates aren't extensive except for the new black and silver trims. The layout has been altered slightly as well, positioning the new 8-inch smartphone-link display audio (SDA) system close to the driver and front passenger. Mitsubishi also dropped the touchpad controls for more tactile volume and tuning knobs.

While the 1.5-liter MIVEC direct-injection turbocharged four-cylinder engine gets carried over in the facelifted Eclipse Cross, Mitsubishi said that it will be introducing a plug-in hybrid variant in select markets. Details of the electrified model are scarce at the moment.

The 2022 Eclipse Cross will first arrive in Australia and New Zealand in November of this year. The U.S. market, on the other hand, will get the refreshed model in the first quarter of 2021. However, Mitsubishi currently has no plans of bringing the PHEV version to North America at this time.
A atualização mais funcional no Eclipse Cross atualizado é encontrada na parte traseira. A janela traseira e a porta traseira redesenhadas não só dão ao crossover uma aparência mais elegante, mas também fornecem visibilidade aprimorada. As lanternas traseiras também são alteradas para uma presença mais ampla quando vistas por trás.

Por dentro, as atualizações não são extensas, exceto pelos novos acabamentos em preto e prata. O layout também foi ligeiramente alterado, posicionando o novo sistema de áudio de vídeo com link de smartphone (SDA) de 8 polegadas próximo ao motorista e ao passageiro dianteiro. A Mitsubishi também abandonou os controles do touchpad para um volume mais tátil e botões de ajuste.

Enquanto o motor de quatro cilindros turboalimentado com injeção direta MIVEC de 1,5 litros é transportado para o Eclipse Cross reformado, a Mitsubishi disse que estará introduzindo uma variante híbrida plug-in em mercados selecionados. Detalhes do modelo eletrificado são escassos no momento.


O 2022 Eclipse Cross chegará pela primeira vez na Austrália e na Nova Zelândia em novembro deste ano. O mercado norte-americano, por outro lado, receberá o modelo atualizado no primeiro trimestre de 2021. No entanto, a Mitsubishi atualmente não tem planos de trazer a versão PHEV para a América do Norte neste momento.
Las actualizaciones no son radicales desde el principio, con los cambios que se ven principalmente en la parrilla oscurecida y el nuevo protector del parachoques delantero, adoptando la versión evolucionada del concepto de diseño Dynamic Shield característico de Mitsubishi.

La actualización más funcional del renovado Eclipse Cross se encuentra en la parte trasera. La ventana trasera y el portón trasero rediseñados no solo le dan al crossover una apariencia más elegante, sino que también brindan una mejor visibilidad. Las luces traseras también se modifican para una presencia más amplia cuando se ven desde atrás.

En el interior, las actualizaciones no son extensas, excepto por los nuevos adornos en negro y plateado. El diseño también se modificó ligeramente, colocando el nuevo sistema de audio con pantalla de enlace de teléfono inteligente (SDA) de 8 pulgadas cerca del conductor y el pasajero delantero. Mitsubishi también dejó caer los controles del panel táctil para obtener más volumen táctil y perillas de ajuste.

Si bien el motor de cuatro cilindros turboalimentado de inyección directa MIVEC de 1.5 litros se traslada al Eclipse Cross renovado, Mitsubishi dijo que presentará una variante híbrida enchufable en mercados selectos. Los detalles del modelo electrificado son escasos por el momento.





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