Referral Link: [ Ссылка ] Вместо всего этого чудесного разнообразия с 2024 / 25 года будет постепенно использоваться один стандарт NACS - Маск в очередной раз показал как нужно работать с противником имея интеллектуальное преимущество. В разных странах мира применяются , теперь очевидно верно сказать применялись до 2025 года 😂, различные типы разъемов для зарядки электромобилей. Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных стандартов разъемов:

Тип 1 (SAE J1772): Этот стандарт разъема распространен в Северной Америке и Японии. Он имеет пятиконтактный разъем, включая три контакта для переменного тока (один фазы, два нулевой и заземления) и два контакта для постоянного тока (плюс и минус).
Тип 2 (IEC 62196, Mennekes): Этот стандарт разъема является наиболее распространенным в Европе. Он имеет семиконтактный разъем, который поддерживает переменный и постоянный ток. В разъеме типа 2 также предусмотрены контакты для передачи информации о зарядке, таких как протоколы связи и управления.
Тип 3 (IEC 62196, Scame): Этот стандарт разъема также известен как разъем "Саме+". Он является расширением стандарта разъема типа 2 и включает дополнительные контакты для передачи информации о зарядке и поддержки более высоких мощностей.
CHAdeMO: Этот стандарт разъема разработан японскими компаниями и часто используется для быстрой зарядки электромобилей. Он имеет пятиконтактный разъем и поддерживает высокие мощности зарядки.
CCS (Combined Charging System): Этот стандарт разъема объединяет разъем типа 2 и дополнительные контакты для поддержки постоянного тока высокой мощности. CCS разделен на две вариации: CCS Combo 1, используемый в Северной Америке, и CCS Combo 2, используемый в Европе и других регионах.
Важно отметить, что разные электромобили могут использовать разные стандарты разъемов в зависимости от страны, производителя и модели. Также существуют универсальные зарядные станции, которые могут поддерживать несколько типов разъемов для обеспечения совместимости.

свернуть