Авиационные корни, раллийные успехи, одни из первых в мире серийных турбомоторов... Парадоксально, но при таком багаже компания Saab никогда не пыталась сделать по-настоящему спортивный автомобиль: даже самые быстрые и мощные версии были начисто лишены агрессии. Но однажды шведы все-таки построили 9-3 Viggen, который мгновенно стал культовым и остается таковым по сей день. Мы нашли один из 4600 выпущенных экземпляров, чтобы выяснить, каков он на ходу, а заодно решили открыть несколько малоизвестных страниц биографии Saab, чтобы разобраться, действительно ли в смерти компании виноват концерн GM, почему платформа Opel Vectra не приговор — и при чем тут хохлатая чернеть.

Наш сайт: [ Ссылка ]

Мы в ВКонтакте: [ Ссылка ]
Мы в Facebook: [ Ссылка ]
Мы в Instagram: [ Ссылка ]

Поисковые подсказки: Saab, Сааб, Viggen, Вигген, шведские авто, самый быстрый сааб, культовые авто 90х, машины 1990, история сааб, почему закрылся saab, сааб и дженерал моторс, saab и general motors, машины из швеции, сааб виген, сааб аэро, самый крутой сааб, Игорь Асанов, Сергей Знаемский, яркие машины, Авторевю, Иван Зенкевич, картавые истории, Владимир Мельников, драйверские авто, авто ру, Стас Асафьев, Академег

свернуть