سلام یکی از علت های صداهایی مثل تق تق سر دور ها یا دور میدان ها یا زمانی که با ماشین دور می خواهید بزنید این مورد هست که سر پلوس یا اون قسمت های ساچمه ای داخلش خورد شده یا دو تیکه شده یا توی جاش یعنی اون پوسته سر پلوس گمشده یا به اصطلاح یاتاقان زده زمانی که فرمان را می چرخانیم به یک سمت به علت اینکه روی این قسمتهای ساچمهای باید لغزش اتفاق بیفته تا بدون صدا ما بتونیم فرمون رو بچرخونیم بیشتر اوقات تمام ماشین های ایرانی زمانی که گردگیر سر پلوس و گردگیر پلوس پاره میشه بهش توجه نمیشه و گریسی که داخل این پلوس و گردگیر پلوس است به صورت کامل تخلیه میشه و این تخلیه گریس باعث میشه دو تا فلز روی همدیگه خراش ایجاد بکنند و عمر این قطعه زودتر از موعد به پایان برسه.
لینک سابسکرایب؛youtube.com/@mekanik_shoo
**************************************
این هم یه سری ودیو مرتبط با مباحث تیونینگ🔴
✅️مشخصات پژوپارس سفارشیxupیاELX
[ Ссылка ]
✅️جلوگیری از واشر زدن پژو
[ Ссылка ]
✅️تبدیل موتور پژوxu7به موتور۱۶سوپاپELX
[ Ссылка ]
✅️ساخت اتصال منفی خودرو
[ Ссылка ]
✅️شستشوی منیفولد و دریچه گاز پژوxu7
[ Ссылка ]
✅️مقایسه دریچه گاز برقی با سیمی
[ Ссылка ]
**************************************
سلام به همه ماشین باز های عزیز امیدوارم حالتون خوب باشه خیلیا دوست دارن ماشینشون رو خودشون تقویت کنن و صفر تا صد تقویت موتور و سرویس کردن موتور رو دوست دارن یاد بگیرن من تصمیم گرفتم یه کانال بزنم و آموزش صفر تا صد تیونینگ خودرو رو براتون به صورت رایگان بزارم و یه دورهمی باشه برای عشق ماشین ها راستی من محمد هستم و الان دوسالی میشه دارم در مورد تقویت موتور های متفاوت توی یوتوب ودیو منتشر میکنم
توی این کانال قراره کلی عشق و حال کنیم و برای اولین بار در ایران به صورت رایگان درمورد تیونینگ مسائل مختلف رو بگیم پس همین الان این لینک زیر رو برای دوستان بفرست و شما هم وارد چنل بشین و چنل رو سابسکرایب کنید.
youtube.com/@mekanik_shoo
===================================✅️اینم آیدی اینستاگرام
s.p_mekanik.shoo



مکانیک شو
تقویت
تیونینگ
برسی خودرو
ایران خودرو
سایپا
تقویت پژو
تقویت پراید
ماشین باز ها
شوتی ها

свернуть