Авиационные футболки и толстовки [ Ссылка ]
Интервью пилота Карлоса Дардано [ Ссылка ]
Окраска для самолёта в видео разработана [ Ссылка ]
Рейс Taca-110.
Ответы на ваши самые популярные вопросы.
1. Откуда вы взяли, что безопасность полётов в России хуже американской?
Каждый желающий может проанализировать по любому параметру: количество жертв, потерянных воздушных судов, налётанных километров, часов и так далее, и прийти к неутешительному выводу.
В России перевозится 100 млн.человек в год и почти каждый год случаются крупные катастрофы.
В Америке - 600-800 млн. человек в год и полтора десятка лет крупных катастроф не происходит.
Анализ советского периода: [ Ссылка ].
Если у вас есть другой анализ по данному вопросу, мы с удовольствием его опубликуем.
2. В США, да и в некоторых других странах, следующий критерий допуска пилотов по здоровью: "состояние здоровья пилота должно позволять справляться со своими обязанностями не ставя под угрозу безопасность полетов".
И если это так, то неважно какие у пилота болячки. А вот в России да и во многих странах СНГ другой принцип - списать при малейшем подозрении, чтобы потом "как бы чего не вышло".
Замеченный ляп:
Карлос Дардано был не испанцем, а сальвадорцем. (спасибо @David Moz)
