Testy na wodzie silnika elektrycznego do łodzi lub pontonu. Doskonała jakość i sprawność oraz minimalna waga w stosunku do mocy 1000W sprawie, że ten silnik jest jednym z najlepszych w swojej klasie. Bateria zintegrowana z silnikiem waży jedynie 10 kg, co zostawia konkurencję daleko w tyle. Na pontonie długości 3,6 m z 3 dorosłymi osobami na pokładzie silnik Epropulsion rozwinął maksymalna prędkość 8,6 km/h, podczas gdy silnik o porównywalnym uciągu HASWING OSAPIAN jedynie 5,4 km/h. Dodam jeszcze, że sam akumulator żelowy 150 Ah do HASWINGA waży około 35 kg. Silnik Epropulsion dostępny na: [ Ссылка ]
Specyfikacja silnika Epropulsion 1.0 Spirit
Zasilanie - 48V
Moc w odniesieniu do silnika spalinowego - 3HP
Uciąg w odniesieniu do silnika spalinowego - 4HP
Max obroty śruby - 1200rpm
Średnica śruby - 280mm
Biegi - płynna regulacja maximizer
Bateria - LiPo 1276WH
Wymiary baterii - 416 x 275 x 202mm
Waga baterii - 8,8kg
Sterownie - rumpel łamany (kąty 0 / 7 / 14 / 21)
Waga silnika - wersja S - 9,8kg / wersja L - 10kg
Długość kolumny - S - 630mm / L - 754mm
Zabezpieczenie - zrywka magnetyczna
Wodoodporność - pełna IP67
Specyfikacja silnika HASWING Ospian 55 lbs:
Siła uciągu - 55lbs
Zasilanie - 12V
Moc znamionowa - 600W
Maksymalny pobór prądu - 50Amp
Długość kolumny - 90cm
Całkowita długość silnika - 122cm
Regulacja prędkości - przełącznik biegów 5 przód / 3 tył
Masa silnika - 8.6kg
Śruba - 3 łopatkowa / tworzywo sztuczne
Obroty śruby pod wodą - do 1250rpm
Maksymalna dopuszczalna masa łodzi z załogą - 1800kg
Zalecana długość jednostki - 5m lub mniejsza
Długość kabla zasilającego - ~160cm
Zalecany akumulator - 12V - minimum 100Ah lub większy
