In den Jahren 1994 und 1995 wurde der Nachweis der Leistungsfähigkeit für die EDSP 1,33 BW erbracht. Nachfolgend wurde eine Weiterentwicklung der Standard-Schutzeinrichtung (nach TL-SP 99) auf Bauwerk „EDSP 1,33 BW“ mit Geländer und Zusatzschraube (und Dilatation) nach DIN EN 1317 geprüft. Bei den Versuchen, bei der die EDSP 1,33 BW mit der „Zusatzschraube“ ausgestattet wurde (EDSP 1,33 BW+), haben sich keine Teile von der Schutzeinrichtung gelöst.
Aufgrund der Ergebnisse kann das bereits vorhandene Bauwerksystem „EDSP 1,33 BW“ mit geschraubten Pfosten mit der zusätzlichen Schraube nachgerüstet werden (EDSP 1,33 BW+), um die Gefahr durch gelöste Pfosten zu verringern.

Nähere Informationen hierzu sind in dem nachfolgenden Link zu finden:

Die Ergebnisse der Versuche 1 und 2 wurden im Heft V106 der Berichtsreihe Verkehrstechnik der Bundesanstalt für Straßenwesen veröffentlicht:
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Die Ergebnisse der Versuche 3 bis 5 werden noch in der Berichtsreihe Verkehrstechnik der Bundesanstalt für Straßenwesen veröffentlicht (Stand April 2018).

Die Prüfberichte zu den bestandenen Versuchen werden unter folgendem Link veröffentlicht:
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