Вагоны были построены 06.2000 и 07.2010

ОПИСАНИЕ ПРО ЭД4М-0037

Построен в 3-вагонной составности (01-02-09)

С завода поступил в депо Минеральные Воды Северо-Кавказской ж. д.

До 6-вагонной составности дополнен вагонами электропоезда ЭД4М-0032

06.2006 — передан в депо Туапсе
09.2007 — передан в депо Апрелевка Московской ж. д., на баланс не принимался
10.2007 — передан в депо Александров Московской ж. д., в эксплуатацию не вводился (перепробег, ожидание КР-1)

06.2009 — расформирован

Вагон 01:
08.2009 — передан в депо Куровская Московской ж. д.
12.2010 — передан на участок им. Ильича депо Лобня Московской ж. д., заменял багажные головные вагоны электропоездов ЭД4МК-0073, 0074, 0075 во время их переделки в пассажирские
06.2012 — передан в депо Железнодорожная Московской ж. д., закреплён в составе ЭД4М-0326 вместо разбитого вагона 032609

Вагон 02:
07.2009 — закреплён в составе ЭД4М-0096 вместо сгоревшего вагона 009606

Вагон 09:
08.2009 — передан в депо Куровская Московской ж. д.
12.2010 — передан на участок им. Ильича депо Лобня, заменял багажные головные вагоны электропоездов ЭД4МК-0073, 0074, 0075 на время их переделки в пассажирские
11.2012 — передан в депо Апрелевка Московской ж. д., закреплён в составе ЭД4М-0157 вместо сгоревшего вагона 015709
12.2017 — передан в депо Лобня в составе ЭД4М-0157

КР-1 Московский ЛРЗ 06.2009 г.

ОПИСАНИЕ ПРО ЭД4М-0326

Электропоезд модели: 62-301
Построен: 07.2010 — Демиховским МЗ в 11-вагонной составности
С завода имел нестандартную бежево-красную окраску

Эксплуатация:
__.07.2010 — с завода поступил в ТЧ-4 Железнодорожная МСК
25.01.2012 — столкновение с пожарной машиной на переезде ст. Электроугли; головной вагон 09 был повреждён (отправлен на «Московский ЛРЗ»); некоторое время состав был расформирован
с __.06.2012 — вместо вагона 09 работал ЭД4М-003701

Peмонт:
12.2012 — ТР-3 ТЧ-7 Раменское, перекрашен в корпоративные цвета ОАО «РЖД»
01.2018 — КР-1 АО «Московский ЛРЗ»

свернуть