História do Toyota Etios

Lançado no Brasil em 2012, o Toyota Etios foi um compacto de vida curta em nosso mercado, ficando em linha por apenas 9 anos. Mas apesar da vida curta ele pode ser uma ótima opção de usado, e por isso vamos contar a história completa do Etios nesse vídeo.

Na Índia, o Etios foi lançado em 2010, nas carrocerias Hatch e Sedan. O modelo chamava atenção pelas linhas simples e pelo interior colorido. Na época, ninguém sabia se o modelo brasileiro teria um visual diferente do modelo Indiano. O nome Etios — que remete à palavra grega ethos, deu origem à palavra Ética, aqui no Brasil.

Voltando para o Brasil
Em setembro de 2012, a Toyota apresentou os Etios e Etios Sedã brasileiros. No visual, a diferença pro modelo Indiano foi tímida, o modelo hatch ganhou lanternas traseiras diferentes e um aerofólio. O Interior ficou mais sóbrio, ganhando tons mais escuros.

O visual não agradou e foi muito criticado. O site Bestcars disse:
Não é fácil se apaixonar pelo estilo do Etios, que lembra modelos dos anos 80 a 90; o sedã se parece com o Logan, algo longe de ser um mérito.

Outra crítica foi no interior, graças ao painel de instrumentos polêmico, que ficava centralizado e lembrava e muito o mostrador da balança filizola. O site Bestcars também disse:

Motorização:
O Hatch tinha opções de motores 1.3 (84/90 cv e 11,9/12,8 kgfm) e 1.5(92/97 cv e 13,9 kgfm), ambos 16v. Já o sedan sempre era equipado com motor 1.5. O câmbio nessa época sempre era o manual de 5 marchas, de bons engates em ambas carrocerias.

Versões
O Etios tinha 4 versões diferentes, (Etios, Etios X, Etios XS e Etios XLS).

2013
No modelo 2014, para diminuir as críticas em relação ao acabamento interno, a parte central do painel ganhava aplique em black piano e iluminação azul no painel de instrumentos, na versão topo de linha XLS um volante em couro com base reta. O modelo também ganhou novos retrovisores e comandos elétricos para os retrovisores.


Outra novidade era a nova versão Cross, com visual polêmico e aventureiro. O detalhe curioso era que a suspensão tinha a mesma altura das versões normais. O único motor disponível era o 1.5 16v. O



2014
Em 2014 o Etios ganhou uma nova opção de topo, chamada Platinum. Era a versão de Luxo do Etios, e suas principais diferenças eram o revestimento dos bancos em couro, sensores de estacionamento na traseira e novo desenho das rodas de alumínio de 15 pol. Outra novidade era a grade cromada.

Em 2016, já como llinha 2017, o Etios recebeu a maior quantidade de novidades de sua história. Os motores 1.3 e 1.5 receberam o duplo comando com variador de fase e ganharam potência e torque. O carro ganhava um novo câmbio manual de 6 marchas e o tão esperado câmbio automático de 4 marchas, o mesmo do Corolla da geração anterior. O carro também ganhou direção elétrica recalibrada, suspensão revista e até mesmo vidros mais grossos para melhorar o isolamento acústico.

O painel de instrumentos é trocado por mostradores digitais, e melhoraram bastante a convivência com o modelo.

Em agosto de 2016 a versão Platinum ganhava um novo visual exclusivo, com parachoques mais modernos e esportivos. O visual mais moderno chegou no restante da linha em janeiro de 2017, quando a Toyota apresentou a linha 2018 do modelo. As versões XLS e Platinum perderam a opção de câmbio manual.

Em 2017 foram emplacadas 41 mil unidades do hatch e 31 mil unidades do Sedan, foi o melhor ano em vendas do modelo.

2018
Em março de 2018 o modelo ganhou novas mudanças, a grade dianteira começou a vir pintada de preto brilhante e o mais importante, foi a chegada dos controles de tração e estabilidade e assistente de partida em rampas como item de série em praticamente todas as versões.

Em Junho chegou ao mercado o Toyota Yaris, ele utilizava a mesma plataforma Etios, porém tinha estilo e interior mais caprichados. E ali a vida do Etios começou a ficar mais difícil…


2019
Agora já existindo apenas nas versões X e X Plus, o Etios perde espaço na Toyota.

​​2020
Ao menos o Etios viu seu último ano completo de mercado com alguma novidade. A versão X Plus recebeu o sistema multimídia com espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto de série e o acabamento preto brilhante foi trocado por um fosco. O Etios Sedã pode receber sistema de GNV homologado pela Toyota. O Acabamento em black piano do painel dá lugar ao preto fosco.

2021
E a Toyota oficializou em março que a produção do Etios e Etios Sedã para o mercado brasileiro chega ao fim em abril. Estou fazendo esse vídeo em Novembro de 2022 e o Etios ainda continua sendo vendido na Argentina. Alías, lá inclusive ele ganhou uma versão de carga, chamava Aibo.

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