OVERDRIVE (ou Sobre-Marcha) é a última marcha do câmbio automático, podendo ser a quarta marcha no caso de um câmbio de quatro marchas, a quinta marcha no caso de um câmbio com cinco marchas, e assim por diante. Então, se o OVERDRIVE (ou Sobre-Marcha) estiver desligado, com indicação no painel O/D OFF, o carro alcançará até a penúltima marcha...e no caso da FIELDER alcançará até a terceira marcha, pois a Sobre-Marcha está desligada. Vide manual da FIELDER, na Seção 1, OPERAÇÃO DOS INSTRUMENTOS E CONTROLES, Capítulo 1-6, Chave de Ignição, Transmissão e Freio de Estacionamento.
Na FIELDER/COROLLA, tem como default o câmbio com o OVERDRIVE LIGADO, ou OVERDRIVE ON, mas sem indicação no painel, assim o carro tem à sua disposição todas as marchas do câmbio automático, ou seja, não existe indicação de OVERDRIVE LIGADO. Sendo assim, somente quando o interruptor de sobremarcha, posicionado na alavanca de câmbio, é pressionado que desligamos o OVERDRIVE, aparecendo no painel a indicação luminosa, na cor âmbar, de O/D OFF.
Muita gente se confunde, acreditando que está ligando o OVERDRIVE somente porque se acendeu uma luz no painel, mas é justamente essa luz que indica que o OVERDRIVE foi desligado – O/D OFF.
O raciocínio é o mesmo para os carros que possuem indicação de CONTROLE DE TRAÇÃO. Eles nunca indicam que o CONTROLE DE TRAÇÃO está ligado e sim quando está desligado – T/C OFF, ou quando o carro está destracionando (derrapando na tração). Existem carros que possuem um botão para desligar o CONTROLE DE TRAÇÃO e existem dispositivos que propiciam o desligamento manual do CONTROLE DE TRAÇÃO conectado à porta OBD do carro.
Em suma, a designação da palavra OFF indica DESLIGAR/DESLIGADO.
